Comparison оf tyres Comparison оf Amtel К-176 (Семь Холмов) with BF Goodrich Winter Slalom + add review on these tyres

-1 Noise +1 Control -1 Grip +1 Behaviour on ice +1 Behaviour on snow +1 Tyre problems
+1 Noise -1 Control +1 Grip -1 Behaviour on ice -1 Behaviour on snow -1 Tyre problems

Tyre reviews Amtel К-176 (Семь Холмов)... + add review


Compare →  |  Mercedes S-class (W140)  |  205 / 70 R15  | 
in compare with BF Goodrich Winter Slalom . noise . control . grip . behaviour on snow . behaviour on ice . tyre problems
Всех приветствую! Был приятно удивлён покрышками к-176 размером 205/70R15 производства Кировского шинного завода. Установил на автомобиль мерседес 126 серии после того, как порвал 2 гудрича винтер слалом. Покрышки б/у, остаток протектора около 5 мм. По абсолютным значениям тормозного пути на снегу и льду они примерно одинаковы с гудричами, которые были примерно с таким же остатком протектора. Самое приятное заключается в отличной курсовой устойчивости и управляемости на асфальте чистом, заснеженом, а также на укатаном снегу. Не на каждой летней машина так едет. Пробовал даже кратковременно превышать паспортный индекс скорости- даже на 200км/ч курсовая устойчивость оставалась отличной. Проходимость по снегу и грязи - хорошая, позволяет на 5 метровом седане залезать даже в такие места, где на Уазике уже включаешь передний мост. Прочность шин- отличная, ни намёков на биение нет, несмотря на быструю езду по ямам и кочкам. По льду- так себе, сцепление крупно порезанного протектора со льдом слабое, но управляемость опять же отличная, срывы плавные и предсказуемые, так что на автомобиле можно ездить боком, при этом попивая чаёк под вальс Дунайские волны.
Единственным на мой взгляд значимым недостатком является довольно резкие переходы с недостаточной в избыточную поворачиваемость и обратно в поворотах с предельным боковым ускорением на заснеженном асфальте. Но этот недостаток я принял как данность и следствие меньших боковых уводов, чудес в технике не бывает.
Рекомендую. Эта резина хоть и не обладает выдающимися характеристиками сцепления- но по сбалансированности продольного и поперечного сцепления , уводам, проходимости и управляемости в целом- отличный вариант, притом она надёжная, "как весь гражданский флот". Очень редко можно встретить резину, обладающую подобным комплексом свойств без ярко выраженых достоинств и недостатков. Она чем-то напоминает старинную модель гиславед норд фрост 2- почти такой же классной управляемостью на скользких покрытиях, плавными срывами, предсказуемостью и интуитивно понятным поведением.
За комплекс свойств поставлю твёрдую 4 по 5-балльной шкале. Кировским шинникам- так держать, молодцы.