Bridgestone is constantly seeking solutions to improve the environmental performance of its products. At the Tokyo Motor Show 2009 it will pay special attention to the possibilities of retreading.
The non-studded Bridgestone Blizzak Revo GZ tires demonstrated confident handling on loose snow and lightly powdered ice. When performing the “snake” exercise, the drift of the rear axle on the front-wheel drive Toyota Camry was minimal. The car was controlled quite confidently at the suggested speeds. The passage of the arc-shaped turn took place in a confidently controlled skid, the exit from the skid was clear, predictable, without swinging. The braking performance is not outstanding compared to the competitor, but is within the expected norm. The dynamics of the stopping process are transparent, and the length of the braking distance can be clearly understood even under changing road conditions.
The manufacturer focuses on three main characteristics of tires: excellent grip on ice, long service life and safe driving on any winter road.
Tyre reviews Bridgestone Blizzak Revo GZ...
4
2 года отъездил на бриджстоун вс-60..накатал за етот период 25000...протектор практически не стесался.....сейчас папане купили новинку бриджстоун рево-гз....поощщущениям в заносах получше и тормози быстрее
in compare with
Bridgestone Blizzak WS60
behaviour on ice
4
Из резины всегда предпочитал Bridgestone. Осенью купил REVO GZ. До этого ездил на WS 60. Впечатление от новой резины и положительное и отрицательное есть. Положительное это то что на новой резине по сухому асьфальту и по мокрому ездить на этой резине такое же удовольствие как и на летней. Честно. Но вот хваленые характеристики езды и торможению на льду меня разочаровали. И тут пускай Бриджстоун не обижается. Поскольку в этом и прошлом году у нас постоянно гололед был, то наматерился и новопасита напился с этой резиной будь здоров. Одним словом если льда у вас нет на улицах берите не пожалеете резину. А вот если гололед. То не езда получается а одни маты. Пару раз на ней пугался до смерти. На резине WS 60 я чувствовал в прошлом году намного увереннее.
Недостатки:
Очень скользкая резина. Может быть конечно машина сильно оборотистая. Но ездить полная задница на ней по льду
Недостатки:
Очень скользкая резина. Может быть конечно машина сильно оборотистая. Но ездить полная задница на ней по льду
3
Made in Japan! Что еще нужно?
in compare with
Bridgestone Blizzak REVO GZ
noise
1
Все на 5+ и комфорт и шумность и управляемость и проходимость..... но бляяяя одно огромное НО... съело середину передних колес.... почти полностью... за какие то птысячь пять!!!!!!! советы по давлению и сход-развалу оставте при себе, делал все.... за машиной слежу!!! проезжаю по 60000 тыс в год. Летняя резина нокиа грин стералась равномерно.... зимняя екохама шипы, за 20000 тыс км прошлой зимой, без ротации колес, потеряла половину шипов с переди стерлась примерно на половину... задние потеряли по несколько шипов.... вообщем осталась в нормальном состоянии... А ЭТО посто пиз....ц что с ней делать????????
1
Вообщем переобулся уже, поставил Bridgestone Blizzak Revo GZ 195/65/15 на новую штамповку... Поразила тишина от резины после штатного 16-го Мишлена... Теперь очень слышно двигатель стало, раньше резина заглушала... Колею держит хорошо, особенно по сравнению с Dunlop DS2... Вообщем пока только +... Осталось дождатся снега и льда...
