Highlights
- Outstanding road adherence
- Stable straight-running ability
- Excellent grip on wet and dry surfaces
Technical details
- Unique tread design
- Innovative silica tread compound
- Bionic contour (AMC)
Asymmetric tread (19" & above) -- Asymmetrical tyres have a tread pattern that is different from one side to another offering a balance for dry and wet grip.
Steering response -- High level of steering response.
Performance -- Superior performance characteristics combining handling, comering and braking. Features:
O-Bead -- Improves roundness of the tyre and wheel assembly to enhance straight line stability
Two steel belts -- Provide higher levels of tyre durability.
High stiffness base compound -- Provides sharp, smooth response and stability.
Reinforced sidewall -- Provides sharp, smooth response and stability.
Full spiral caps -- A continuous nylon wrap that provides a higher level of uniformity, helping the tyre hold its original shape & enhancing performance.
Asymmetric rim guard -- Improved contact patched shape under negative camber better resist irregular wear.
5 deg. noise reduction -- Prevents the development of harmonic noise patterns to reduce tread pattern noise.
L.L. Carbon -- The longer link construction of carbon makes rubbet even more resistant to wear
Tyre reviews Continental ContiSportContact 2...
in compare with
Continental ContiSportContact 2
noise
9
Доброго времени суток!
Резина хорошая, управляемость нормальная, аквапланирование тоже хорошо! Но верите или нет замаялся с боковыми порывами! Вроде и давление держу 2,2 но третья покрышка за 2 месяца. орошо что пока меняют по гарантии. как перестану перейду на контиспортконтак 2 на ней сколько ездил небыло таких проблем. А так резина мягкая.
Резина хорошая, управляемость нормальная, аквапланирование тоже хорошо! Но верите или нет замаялся с боковыми порывами! Вроде и давление держу 2,2 но третья покрышка за 2 месяца. орошо что пока меняют по гарантии. как перестану перейду на контиспортконтак 2 на ней сколько ездил небыло таких проблем. А так резина мягкая.
3
стерлись за сезон(меня это совсем не устроило), сейчас вот стравниваю с бриджем адреналин...и понимаю что она по всем параметрам лучше......управляемость, по мокрому асфальту, тишине....единственное жестковата немного.......
2
у меня Nokian HAKKA V, после штатного Контика спорт контакта2, очень кофортная по шуму и мягкости(даже вернее сказать жесткость сменилась на упругость), по мокрому асфальту держит и тормозит очень хорошо.
Так что доволен.
Так что доволен.
2
While prehal first hundred times as we had rain. like that so it's smooth running, low noise work at least quieter than the previous Kontiki sport contact 2. Pts. well kept zero.
translated
1
Достоинства:Тишина в салоне, в меру мягкая
Недостатки:пока не нашел, проехал очень мало
Комментарий:Я просто решил поделиться первыми впечатлениями о этой резине. Купил её за 3000 р. за скат. 205/55 r16. Поставил её на фокус 2 рестайл. В салоне стало очень тихо по сравнению с родной Continental SportContact 2, небо и земля прям. Она намного мягче. Руль стал легче. Колейность почти не ощущается,
Недостатки:пока не нашел, проехал очень мало
Комментарий:Я просто решил поделиться первыми впечатлениями о этой резине. Купил её за 3000 р. за скат. 205/55 r16. Поставил её на фокус 2 рестайл. В салоне стало очень тихо по сравнению с родной Continental SportContact 2, небо и земля прям. Она намного мягче. Руль стал легче. Колейность почти не ощущается,
1
При покупке на машине стояла резина Continental SportContact 2 225/45/R17, протектор еще не стерся, но уж очень дубовая и шумная резина, и на одном колесе была грыша.
Купил Hankook Ventus Prime K105 225/45/R17, стало заметно тише и комфортнее на ямках/стыках, по дождю тоже хорошо.
Купил Hankook Ventus Prime K105 225/45/R17, стало заметно тише и комфортнее на ямках/стыках, по дождю тоже хорошо.
1
Одна из самых моих любимых покрышек (часто меняю машины, много на чем катался). Учитывая размер на котором я ездил, комфорт относительный, но в целом достойно. Управляемость феноменальная! Ради эксперимента попробовал максимально быстро пройти круговую развяску в дождь. Спереди был Continental, сзади Pirelli. Так вот, на переднеприводной Ауди я прошел круг в управляемом заносе!!! Перед держал как по рельсам, а зад начало сносить... Сопротивление аквапланированию тоже сильное, на одной из машин стоял этот "Контик" с остатком 3-4 мм, не больше, но в дождь проблем не было.
1
Взял на смену штатному Conti SportCont-2. Та резина казалось шумной. После неё TOYO - вообще УЖАС!!! На гражданских скоростях - 60-90 км.ч. гудит, как разбитый подшипник ступицы. На скоростях 100 - 200 км.ч. вполне терпимо. торможению, входу в поворот, курсовй устойчивости особых претензий нет. SportCont-2 во всех отношениях был лучше. Не доставляет шина никакого удовольствия от вождения, тормозит надежно, но немного рыскает по дороге (Conti - просто прилипал и четко держал прямую). На скорости немного более прыгучие, чем Conti. А вот в аквапланировании Toyо, конечно будут получше.
