Continental ContiWinterViking 2 Continental
ContiWinterViking 2
Price from 2 580 RUR
Offers: 6
+6 Noise 0 Control 0 Grip 0 Behaviour on ice 0 Behaviour on snow +1 Tyre problems
Зимние шипованные шины Continental ContiWinterViking 2 с ассиметричным рисунком протектора для легковых автомобилей. Асимметричный рисунок оптимизирует ходовые свойства, обеспечивая улучшение управляемости с одновременным повышением сцепления на снегу. Строение внутренней части рисунка протектора снижает износ, увеличивая ходимости шины, а проходящие по окружности параллельные продольные канавки улучшают показатели сопротивления аквапланированию – вода и снежно-водяная каша быстрее и в большем объеме выводятся наружу. 
В покрышке ContiWinterViking 2 - применена новая технология шипа - шип-бриллиант. Благодаря удлиненным граням и оптимальному расположению на протекторе решительным образом улучшает передачу сил и обеспечивает значительное сокращение тормозного пути на льду. Этот шип демонстрирует по сравнению с обычным круглым шипом увеличение эффективности торможения на льду на 11%. 
Также в покрышке применена новая концепция состава резины для северных условий Nordic Silica - с содержанием кремния, который также даёт дополнительное улучшение сцепления с мокрой, обледенелой и заснеженной дорогой.
Pirelli Winter 210 SottoZERO Pirelli
Winter 210 SottoZERO
Price from 5 620 RUR
Offers: 86
-1 Noise -1 Control 0 Grip -1 Behaviour on ice -1 Behaviour on snow -1 Tyre problems
Зимние шины Pirelli W210 SottoZero последняя разработка компании Pirelli созданная для низких температур (с итальянского SottoZero - ниже нуля). В отличии от классических зимних моделей нешипованные зимние шины Pirelli Sotto Zero имеют сверхнизкий профиль и большой посадочный диаметр. Теперь для мощных спортивных автомобилей, которые летом используют сверхнизкопрофильные шины серии Zero появились зимние шины Pirelli Sotto Zero, с гаммой размеров сверхнизкого профиля. Покрышка с невероятно коростки тормозным путем на льду и несокрушимой устойчивостью в поворотах.

Альтернативные названия: Pirelli SottoZero, Pirelli SottoZero W210

+ add review Tyre reviews Continental ContiWinterViking 2...

in compare with Continental ContiWinterViking 2 noise
 |  Hyundai Verna  |  195 / 55 R15  | 
Тот человек который писал про то что hakka green шумная не ошибся, зря я не видел этот отзыв раньше она действительно шумная даже c моим проклеянным салоном stp+сплен. Даже если сравнивать ее с моей шиповкой continental conti viking 2 то conti вообще уже не слышно а эта начинает шуметь примерно от 80км.ч. Не знаю что делать может притрется и шум пропадет, о плюсах писать пока не буду т.к. разочарован очень сильно шумом
in compare with Nokian Hakkapeliitta 5 noise behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Kia Ceed  |  205 / 55 R16  | 
205/55 16 киа сид прошлой зимой накатал 20т.км.Ярославль,Москва. 50/50 город/трасса.Общая оценка-хорошо.Немного хуже Нокии на снегу и льду,но лучше её на сухом асфальте реагирует на руль.При переборе скорости в повороте на скользкой дороге не срывается резко в занос,а плавно съезжает наружу,позволяя легко корректировать(впрочем как и нокиа).По шуму, наверное, самая тихая из шиповок.Новую ещё немного слышно,потом полная тишина.Летний Мишлен(износ 60%)громче завывает,сейчас переобулся-совсем другое дело.Для средней полосы и водителя средних лет-в самый раз.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 5 noise behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Mercedes E-class (W212)  |  225 / 45 R17  | 
Авто-Мерседес Е430. Резина-Супер, до этого были и Хаки 4и5, и Гиславеды и прочие заморские диковинки. Размер 225/45 R 17 лёд,снег и любой асфальт-зачёт! На МКАДе по колеям не рыскает совсем, повороты прописывает как по рельсам и это при интенсивном разгоне. При всём при этом очень тихая на высоких скоростях 160-180 км/ч. Езжу второй сезон(пробег 25000 км) износ процентов 40.А все вышеописанные побочки зависят от автомобилей.
in compare with Continental ContiWinterViking 2 behaviour on snow behaviour on ice
 |  Ford Focus  |  Size is not specified  | 
In comparison with the past, this winter X-Ice rasryl its fullest potential. Snow and ice is its element. On the pavement a little bit noisy and there is some valkost. The absolute opposite of Conti Winter Viking2, which stands on the second machine. Looks like Michelin has done an excellent rubber for this winter, but not for so-called European (Luzhkov:)). translated
in compare with Pirelli Winter 210 SottoZERO noise control behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Ford Focus  |  Size is not specified  | 
The tire is very good, sticks to any terrain: asphalt, snow and ice. Once saved, if not life, then the car accurately. Very quiet compared to Nokia and Pirelli that focus with its soundproof essentially unimportant. Very good in deep snow: driving with no problems where other on good imported tires dug tightly. Loss of spines and no wear. Buy - you will not regret! translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta SUV 5 noise grip tyre problems
 |  Audi A6  |  225 / 50 R17  | 
Был контик 1, откатал 4 сезона на 17 радиусе, эту резину первый раз поставил в 2006 и один сезон откатал на 16 радиусе, сейчас поставил 225/50R17 на ауди. Резина наверное для Москвы из шиповок самый лучший вариант. Есть нака 5 сув, впечатления несопоставимы. Контик однозначно выигрывает. Наличие шипов и износ зависит от стиля езды, можно и стоковую за 6000 км стереть до нуля (проверено лично), но первый контик и после 4-х сезон пришел с 60% шипов. Резина провоцирует похулиганить, дорогу держит уверено, все прогнозируемо, колея особо не напрягают, специально брал не направленную, а то, что ассиметричная - это ее плюс, для каждого покрытия фактически своя зона шины.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control tyre problems
 |  Mazda 3 (BK | 1 Gen)  |  205 / 55 R16  | 
Mazda 3, continental winter viking 2 205/55/16 - yaw of the ruts, do not scratch, go very napryazhno. Prior to this 2 winters on hake4 - such was not pale. translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 5 noise control grip
 |  Toyota Avensis  |  Size is not specified  | 
полнейшее разачарование,а искал ее в городе так хотелось купить,до этого ездил на хапеллите-5,укатал ее в хлам ,но держит намного лучше ,чем эта новая континенталь!тормозит вообще не хочет только прикоснешся к тормозам сразу срабатывает абска,купили на 2 машины я и товарищ у него такое же впечатление,машина авенсис живу в сибири,новерное не для наших условий резина,единственный плюс это то что тихая и мягкая.проехал на ней 1000-1200км
in compare with Continental ContiWinterViking 2 tyre problems
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
Отьездил 6 зим на Гиславед НФ 2, далее на Континенталь ВВ 2 четыре зимы- обе модели мне очень нравятся, вот только шипы на Континентале хуже держатся чем на Гиславете, но раньше резина шиповалась за бугром, а сейчас этого нет.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control behaviour on ice tyre problems
 |  Opel Zafira  |  205 / 55 R16  | 
Проехал 1000 км. Немного не понравилось поведение в поворотах на льду, идет снос передней оси, правда не резкий, выправляемый. На HKPL-4 такое случалось гораздо реже. Зато по уровню шума равных нет. По прямой пустить автомобиль в занос на укатанном снегу нереально. По торможению притензий нет. Огорчило, что уже на ведущих колесах нехватает по паре шипов. Ну, а в остальном все замечательно. Так что, могу посоветовать купить.
in compare with Michelin X-Ice North noise behaviour on ice
 |  Volvo S40  |  Size is not specified  | 
лучше хаки 4 и мишлен норта... мишлен коварна срывает в повороте на подледеневшем асфальте редко, но весьма неприятно..