Comparison оf Continental PremiumContact 6 with Yokohama Geolandar G91A

The best tyres for your car by features and price

Все так. Пока шины тише после сезона, мокрая дорога для шестерки меньшая проблема, а вот боковинка стала еще мягче по ощущениям. Это плюс к комфорту, но минус к проблемным участкам дороги. Если срок службы окажется таким же, шестерка мне нравится больше.

Приобрел резину 235/60/17 для X-trail. Езжу только в городе, поэтому выбрал шоссейную резину. До нее была Geolandar G91, разница заметна сразу. Менее шумная, тормозит отлично, расход упал на литр.

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.
Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!
При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.
По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!
По надежности и износостойкости ничего не скажу - время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Достоинства:Тихая, тормозит отлично, отличная устойчивость во вхождение поворотов. Сырую дорогу держит на УРА!!!
Недостатки:Недостаток как всегда немного кусачая цена!
Комментарий:
При выборе летних шин главный приоритет стоял комфорт в плане шума, тормозные характеристики, аквапланирование ну и срок ходимости шин. Честно скажу, не ожидал что всему этому будет соответствовать данная модель по шинам. Езжу постоянно с семьёй, поэтому в плане безопасности доволен на все 100%, т.к. была ситуация уже, приходилось экстренно тормозить, чтобы не вписаться впереди идущий автомобиль. Машина встала как вкопанная. До этого ездил на шинах Toyo Proxec C1S честно скажу, сточились в первый же сезон, шумная до ужаса, сырую дорогу держит отвратительно. Теперь мой постоянный выбор по шинам лежит только к бренду Continental.
P.S. Лето контики купил после того как поездил на липучках Viking Contact 7!!! Рекомендую всем кто сомневается брать этого производителя или нет!

Отлично держит дорогу, не рыскает по колее. Довелось поэксплуатировать в температурный диапазон от +2 до +30. На 130км/ч при резком торможении и перестроении в снег с дождем очень выручила и отработала вместе с АБС на 5+. По шумности дискомфорта не ощутил. Несмотря на мягкие боковины и 50 профиль, грыж и порезов нет, хотя удары были очень и очень значительные. На бриджстоуне my-02 боковины жесткие, но через год уже грыжи начали появляться и засчет жесткости в жару на асфальте свистела. Авто легковая.

Достоинства:Хорошая управляемость, мягкая, тихая. Невысокая цена для 235/45/17.
Недостатки:"Поют" при скорости от 140 км/ч, но не громко. Мягковата боковина, но плюсы перекрывают этот недостаток.
Комментарий:
Писали, что шумная и жесткая на профиле 235/45/17.
Выяснилось обратное: ощутимо тише и мягче более высоких стоявших ранее Pirelli Cinturato P7. В дождь ведет себя предсказуемо, надежно (на скорости 130км/ч на платной трассе). С торможением аналогично. Для города и хороших дорог - отличный вариант. На другом а/м стояли континенталь 3 - отходили 5 сезонов (около 100 тыс.км). Износостойкость этих покажет время. Хорошие результаты тестов (пока оправдывают).

10 лет уже не меняю коней на переправе)) Езжу только на Контиках.
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).

Достоинства:
-Тихая, до этого 3 сезона на Мишлен Примаси 3, разница очень большая.
-Руль в ноль становится лучше, в сравнение с Примаси
Недостатки:Визуально 55 профиль выглядит больше (опять же по сравнению с Примаси 3) с более надутыми боками, когда бок у шины прямой, выглядит симпатичнее.
Комментарий:
Выбирал самую тихую т.к в машине нет шумки от слова совсем, думал ещё взять нокиан хакку грин, по отзывам и тестам выбрал конти.
Выбором доволен, стало тише.

До этого Green 2 стояли, гораздо тише и мягче шли. Хотя брал Контики именно для зацепа, а с этим у них всё в порядке. При "быстром" выезде из двора, ESP не просыпается, а на Nokian такое бывало не раз.
В общем если вам нужен комфорт, то лучше на другие Марки смотреть, Контик никогда тишиной не отличался. Ну а если всё-таки вам безопасное управление и минимальный тормозной путь, то 6-й Премиум для вас! :)

В эксплуатации 2 месяца.Показали себя только с хорошей стороны,а именно:достаточно "тихие" на асфальте (на бетоне шумят у всех!), великолепно держат повороты (в дождливую погоду особенно),никакого аквапланирования (на 100 проходил огромные лужи),не признают колею,мягкое и приятное преодоление мелких неровностей дороги (боковая часть шин (высотой 4 - 5см) очень мягкая, в работе со спортивной подвеской (довольно жесткой) Volkswagen Golf V показывают отличную управляемость и комфорт.До этих шин ездил на Michelin Primacy HP (9 лет,стала "дубовой")."Обновкой" очень доволен.