Comparison оf tyres + add review on these tyres

Comparison оf Dunlop Graspic DS2 with Michelin X-Ice North
The best tyres for your car by features and price

Dunlop Graspic DS2 Dunlop
Graspic DS2
Price from 5 560 RUR
Offers: 1
+1 Noise -1 Control -2 Grip -2 Behaviour on ice 0 Behaviour on snow -2 Tyre problems
Зимние шины Dunlop Graspic DS2 прекрасно справляются со снегом и льдом. Уникальное строение рисунка протектора позволяет формировать снежные столбцы, улучшая сцеление и управляемость на снегу, а особое расположение блоков протектора обеспечивает бесшумное движение на сухой дороге. Применение внутреннего каучукового "микрошипа" позволяет быстро тормозить на зимней заснеженной и скользкой дороге. Благодаря особому 10 ступенчетому профилю шины, увеличена область контакта покрышки с дорогой, давление распределяется равномерно, способствуя наилучшему управлению на высоких скоростях. Наличие кремния в составе резиновой смеси  увеличивает сцепление с влажной и сухой поверхностями. Жесткий боковой корд позволяет зимним шинам Dunlop Graspic DS2 оставаться износоустойчивыми и долговечными, но несмотря на это зимние шины Dunlop Graspic DS2 остаются мягкими и комфортными при движении.
Michelin X-Ice North Michelin
X-Ice North
Price from 3 085 RUR
Offers: 112
-2 Noise -2 Control -5 Grip -4 Behaviour on ice -3 Behaviour on snow -1 Tyre problems
Зимние шины Michelin X-ice North предназначены для легких, средних внедорожников и внедорожников класса люкс. Шипованные шины Michelin X-Ice Notrh благодаря оптимальному размеру шипа 1,2 мм имеют отличную управляемость и торможение на льду. Такой выступ шипа обеспечивает оптимальный баланс между сцеплением на льду и долговечностью шипа. Эффективные тяговые свойства на льду и снегу обеспечиваются за счет применения двунаправленных ламелей, обеспечивающих оптимальную жесткость протектора, Z-образное строение ламели обеспечивает сопротивление повышенным нагрузкам, нарпимер на высоких скоростях при движении по автостраде. Благодаря строению протектора вода быстро отводится из пятна контакта с дорожным полотном, а дополнительные насечки на внешних блоках помогают быстрому выезду из колеи . Направленный V-образный рисунок протектора гарантирует эффективный отвод талого снега из пятна контакта.

+ add review Tyre reviews Dunlop Graspic DS2...

in compare with Dunlop Graspic DS2 control behaviour on ice
 |  Skoda Superb  |  205 / 60 R16  | 
A month ago, bought a set of Dunlop DS-3. Compared with Dunlop DS-2 is clearly much higher (you can compare: my brother in a wheelbarrow are Dunlop DS-2). Of the improvements were more than confident movement on ice and on the asphalt - Previous model in this aspect is clearly not doing enough. And most importantly, that these improvements were not made at the expense of comfort: Dunlop DS-3 is also tihiya and myagraya as Dunlop DS-2. translated
in compare with Dunlop Graspic DS3 control grip behaviour on ice
 |  Pontiac Vibe  |  205 / 55 R16  | 
На VW Golf III, 1,8, коробка автомат 75 лошадок, 15'', откатал 2 сезона, на Pontiac (тоже 1,8 автомат 132 лошади, 16'' ) искал только Dunlop, второй сезон. К сожалению 2-ки уже небыло, была только 3-ка.
Ездил только в городе, но у нас зимы теплые и короткие, поэтому большая часть зимы дороги чистые, иногда со льдом.
Так вот 2-ка, даже и не думал что зима, за все время пару раз заметил что чуть скользит.
Тройка слегка разочаровала, зима чуствуется. Скользил переодически. ездить не страшно, но от резких моневров отказываюсь.
на ощуп, 2-ка мягче, от этого на асфальте скользит больше, а на льду сцепление лучше. У 2-ки ламели более тоньше и более раздельные, что опять плюс в гололед, 3-ка же более твердая, ламели более цельные, в итоге может она более долговечна, но камушки забиваются как паразиты. на асфальте более предсказуема, но это ведь зимняя резина, нужна увереность на льду.
in compare with Dunlop Graspic DS2 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Audi A6  |  205 / 50 R16  | 
Здесь можно дописать комментарий
in compare with Dunlop Graspic DS3 noise control grip behaviour on ice
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
у 2ой дээски была такая проблема, что на асфальте плавала (так же была мазда 3 с этой резиной) - про снег и наплывы снежные - очень .... - на дске второй 3 зимы отъездил - резина предсказуема по максимуму. 3 дээска вообще шикарная - на асфальте не плавает, на дороге понятна и предсказуема, тормоза четке и уверенные. И резина ОЧЕНЬ тихая - по сравнению с летней и шипованной колосальная разница - тем более на фокусе с его шумоизоляцией.
in compare with Dunlop Graspic DS2 control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
мой фокус проездил 4 зимы на gislaved nordfrost5

начитавшись подобных отзывов, жене на мазду 3 купил dunlop graspic ds2. Волею судеб на мазде проездил целый месяц зимой. Обе машины с движками 1,6, ручной коробкой передач - так что считаю сравнение объективным. Так вот...

с моей точки зрения ds2 - ужасная резина. Машина "плывет" на асфальте, при любых условиях движения я не чувствую "предела" - просто непонятно, нормально она сейчас затормозит на мокром асфальте или заскользит. На льду и на снегу также уверенности никакой. Перейти снежный нанос между полосами для обгона - смертельный номер. Итого всё время ездил потихоньку, с очень большим запасом - страшно.

Фокус на гиславеде, которому пошёл третий сезон, с половиной потерянных шипов - вел себя надежнее и предсказуемее в любой ситуации.

Жена как то ехала на нем с дачи - после поездки сказала что то вроде "я раньше боялась с тобой по трассе ездить, больно люто ты гоняешь - а сейчас проехала и поняла что всё ок"

так что я зарекся экспериментировать с липучками, теперь только шипы
in compare with Dunlop Graspic DS2 noise behaviour on ice tyre problems
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
была и шипованая (Pirelli Carving) и не шипованная (Dunlоp DS2) резина... Разницы в городе, по моему мнению, нет абсолютно, кроме того что не шиповка очень тихая, а вот если ездить за городом, то однозначно только шипы... Dunlop кстати понравился, только колею и глубокие сугробы очень не любит, а на Pirelli шумно, как на электричке и на асфальте тормозить страшно... Вообщем надо смотреть, по каким дорогам ездишь большую часть времени ..
in compare with Dunlop Graspic DS2 noise tyre problems
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
Вообщем переобулся уже, поставил Bridgestone Blizzak Revo GZ 195/65/15 на новую штамповку... Поразила тишина от резины после штатного 16-го Мишлена... Теперь очень слышно двигатель стало, раньше резина заглушала... Колею держит хорошо, особенно по сравнению с Dunlop DS2... Вообщем пока только +... Осталось дождатся снега и льда...
in compare with Michelin X-Ice North noise
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
Откатал 2 сезона на Dunlop Graspic DS2 - впечатления приятные,тише штатного
Michelen российской "сборки",который стоял на моём Фокусе.