Comparison оf tyres + add review on these tyres

Comparison оf Dunlop Graspic DS3 with Dunlop Graspic DS2
The best tyres for your car by features and price

Dunlop Graspic DS3 Dunlop
Graspic DS3
Price from 2 330 RUR
Offers: 55
-1 Noise -3 Control -2 Grip 0 Behaviour on ice -4 Behaviour on snow -1 Tyre problems

Зимняя нешипованная вседорожная шина, созданная для самых взыскательных водителей, против самой отвратительной погоды. GRASPIC DS3 отличается особым составом резиновой смеси, называемым «полная силика», благодаря которому достигается сочетание отличной управляемости на мокрой поверхности и низкого сопротивления качению. Наличие волокон стекла в составе резиновой смеси позволяет этой шине буквально вонзаться в лед, обеспечивая превосходное сцепление, управление и торможение даже на очень скользкой дороге. Эта модель знаменита также особой конструкцией протектора, разделенного на три зоны с различной степенью жесткости. Средняя часть отличается наименьшей жесткостью, благодаря чему увеличивается пятно контакта, и шина гораздо лучше держится на снегу. Зигзагообразный рисунок протектора с глубокими продольными канавками улучшает тягу. Добавьте к этому повышенную износоустойчивость — и вот перед вами шина, которая обеспечит вам максимальную безопасность на много зим.

Dunlop Graspic DS2 Dunlop
Graspic DS2
Price from 5 560 RUR
Offers: 1
+1 Noise -1 Control -2 Grip -2 Behaviour on ice 0 Behaviour on snow -2 Tyre problems
Зимние шины Dunlop Graspic DS2 прекрасно справляются со снегом и льдом. Уникальное строение рисунка протектора позволяет формировать снежные столбцы, улучшая сцеление и управляемость на снегу, а особое расположение блоков протектора обеспечивает бесшумное движение на сухой дороге. Применение внутреннего каучукового "микрошипа" позволяет быстро тормозить на зимней заснеженной и скользкой дороге. Благодаря особому 10 ступенчетому профилю шины, увеличена область контакта покрышки с дорогой, давление распределяется равномерно, способствуя наилучшему управлению на высоких скоростях. Наличие кремния в составе резиновой смеси  увеличивает сцепление с влажной и сухой поверхностями. Жесткий боковой корд позволяет зимним шинам Dunlop Graspic DS2 оставаться износоустойчивыми и долговечными, но несмотря на это зимние шины Dunlop Graspic DS2 остаются мягкими и комфортными при движении.

+ add review Tyre reviews Dunlop Graspic DS3...

in compare with Dunlop Graspic DS2 control behaviour on ice
 |  Skoda Superb  |  205 / 60 R16  | 
A month ago, bought a set of Dunlop DS-3. Compared with Dunlop DS-2 is clearly much higher (you can compare: my brother in a wheelbarrow are Dunlop DS-2). Of the improvements were more than confident movement on ice and on the asphalt - Previous model in this aspect is clearly not doing enough. And most importantly, that these improvements were not made at the expense of comfort: Dunlop DS-3 is also tihiya and myagraya as Dunlop DS-2. translated
in compare with Dunlop Graspic DS3 grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Hyundai Solaris  |  Drom.ru  |  185 / 65 R15  | 
Купил небрендовую резину после отличного Дунлопа. Виатти не уступают сильно, они также хорошо работают на снегу, чуть подлиннее тормозной путь на льду, это из зимних дорог. По сухому и мокрому асфальту в первые и последние дни сезона они работают примерно одинаково, боковина у них крепкая, ударов не боятся. Износостойкость в порядке и у тех, и у других. Но вот Виатти однозначно подешевле, и это преимущество почему-то не сравнивается здесь. В целом Дунлопу 5-, а Виатти скорее 4+.
in compare with Dunlop Graspic DS3 control grip behaviour on snow tyre problems
 |  Nissan Qashqai  |  Size is not specified  | 
Каш-кай. Три зимы отъездил на Dunlop Graspic DS3, переобувшись в четвертый(этой зимой) раз, с тремя пассажирами, почувствовал себя как корова на реагенте. Нет, такой хоккей нам не нужен. .. Углубился в поиски и анализ. Новая модель. Пошел на риск. И, хоть вражью страну не хочу поддерживать,оценив тесты данной модели, сделал выбор, о котором не жалею. Успел побывать и на сухом и на мокром и на каше. Испытывал жестко. Конечно мы понимаем, что как летом мы себя не почувствуем... Впереди проба на морозы. Обещают не дубеть.
Рекомендую.

Зима закончилась. Резина не разочаровала ни разу.
in compare with Dunlop Graspic DS3 control grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Subaru Legacy  |  205 / 55 R16  | 
Here you can leave your comment
in compare with Dunlop Graspic DS3 control grip behaviour on ice
 |  Pontiac Vibe  |  205 / 55 R16  | 
На VW Golf III, 1,8, коробка автомат 75 лошадок, 15'', откатал 2 сезона, на Pontiac (тоже 1,8 автомат 132 лошади, 16'' ) искал только Dunlop, второй сезон. К сожалению 2-ки уже небыло, была только 3-ка.
Ездил только в городе, но у нас зимы теплые и короткие, поэтому большая часть зимы дороги чистые, иногда со льдом.
Так вот 2-ка, даже и не думал что зима, за все время пару раз заметил что чуть скользит.
Тройка слегка разочаровала, зима чуствуется. Скользил переодически. ездить не страшно, но от резких моневров отказываюсь.
на ощуп, 2-ка мягче, от этого на асфальте скользит больше, а на льду сцепление лучше. У 2-ки ламели более тоньше и более раздельные, что опять плюс в гололед, 3-ка же более твердая, ламели более цельные, в итоге может она более долговечна, но камушки забиваются как паразиты. на асфальте более предсказуема, но это ведь зимняя резина, нужна увереность на льду.
in compare with Dunlop Graspic DS2 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Audi A6  |  205 / 50 R16  | 
Здесь можно дописать комментарий
in compare with Dunlop Graspic DS3 noise control grip behaviour on ice
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
у 2ой дээски была такая проблема, что на асфальте плавала (так же была мазда 3 с этой резиной) - про снег и наплывы снежные - очень .... - на дске второй 3 зимы отъездил - резина предсказуема по максимуму. 3 дээска вообще шикарная - на асфальте не плавает, на дороге понятна и предсказуема, тормоза четке и уверенные. И резина ОЧЕНЬ тихая - по сравнению с летней и шипованной колосальная разница - тем более на фокусе с его шумоизоляцией.
in compare with Dunlop Graspic DS3 noise control tyre problems
 |  Toyota RAV4  |  Size is not specified  | 
Хорошая резина Nokian Hakka SUV, покупалась на Рав4.
Единственное НО, которое характерно для всех Нокий (даже для топовых моделей вроде 8800 Arte. шутка) - плохо встает и сразу и навсегда забалансировать не получается. Хорощо встало только одно колесо. На шиномонтаже сказали через 1000км подъехать заново перебалансировать, все должно устаканиться. Если некоторые скажут что мол надувать их надо было сильнее - так и надували, уже не помню до скольких атмосфер, но больше чем остальные.
Езжу, доволен. На мокрой трассе ведут себя хорошо. один бал убираю из-за гемора с балансировкой