Comparison оf Gislaved Nord Frost 2 with Continental ContiWinterViking 2

What's better in	Gislaved Nord Frost 2	vs	Continental ContiWinterViking 2
noise	better		better
control	better		better
road grip	better		better
behaviour on ice	better		better
behaviour on snow	better		better
проблемы (колея, стыки и пр.)	better		better

Passenger

Winter / Шипы

No Prices

No offers

0 Noise 0 Control 0 Grip 0 Behaviour on ice 0 Behaviour on snow +1 Tyre problems

Gislaved NordFrost 2 is a winter studded tire for passenger cars with lightweight metal-plastic single-flange studs and, as a result, reliable grip on ice. The Gislaved Nord Frost II tire is designed for driving primarily on wet, cold, snow and ice surfaces. Marked M&S / mud and snow / on the sidewall of the tire, for use in severe / nordic / winter climates. Swedish tires Gislaved Nord Frost II are ideally suited to work on icy and snowy roads. Their grip, especially on ice, is excellent. A car with such tires unquestioningly fulfills all the driver's commands, warning in advance about the loss of grip on the surface. This will help the active driver to drive on the verge of sliding (after all, it feels great), and the experienced driver - confidently "lick" the bends of the winter track in a spectacular skid. On the winter highway, the Gislaved Nord Frost 2 tires allow the car not to react to ruts and snow breakers, and only the clatter of spikes when driving through asphalt sections of the road can disturb the driver's serenity.

Continental
ContiWinterViking 2

Passenger

Winter / Шипы RunFlat

No Prices

No offers

+6 Noise 0 Control 0 Grip 0 Behaviour on ice 0 Behaviour on snow +1 Tyre problems

Зимние шипованные шины Continental ContiWinterViking 2 с ассиметричным рисунком протектора для легковых автомобилей. Асимметричный рисунок оптимизирует ходовые свойства, обеспечивая улучшение управляемости с одновременным повышением сцепления на снегу. Строение внутренней части рисунка протектора снижает износ, увеличивая ходимости шины, а проходящие по окружности параллельные продольные канавки улучшают показатели сопротивления аквапланированию – вода и снежно-водяная каша быстрее и в большем объеме выводятся наружу.
В покрышке ContiWinterViking 2 - применена новая технология шипа - шип-бриллиант. Благодаря удлиненным граням и оптимальному расположению на протекторе решительным образом улучшает передачу сил и обеспечивает значительное сокращение тормозного пути на льду. Этот шип демонстрирует по сравнению с обычным круглым шипом увеличение эффективности торможения на льду на 11%.
Также в покрышке применена новая концепция состава резины для северных условий Nordic Silica - с содержанием кремния, который также даёт дополнительное улучшение сцепления с мокрой, обледенелой и заснеженной дорогой.

+ add review Tyre reviews Gislaved Nord Frost 2...

in compare with Continental ContiWinterViking 2 tyre problems

anton2106 | Ford Focus | FFClub | Size is not specified | 2011-03-11 13:19:54

Compare →

Отьездил 6 зим на Гиславед НФ 2, далее на Континенталь ВВ 2 четыре зимы- обе модели мне очень нравятся, вот только шипы на Континентале хуже держатся чем на Гиславете, но раньше резина шиповалась за бугром, а сейчас этого нет.