ContiEcoContact 3 is a tire of the ContiEcoContact product line which guarantees safety and efficiency for compact and mid-range cars.
Its asymmetrical tread design provides optimal ground contact and therefore shortens the braking distances on wet and dry surfaces. The flexible silica compound allows a strong connection between tire and surface so that a high degree of traction can be guaranteed on wet and dry surfaces. Highlights
- reduces braking distances on both wet and dry roads by up to one car's length (Compared to the ContiEcoContact EP)
- extremely good traction, particularly when cornering on wet roads
- high mileage and low fuel consumption (Compared to the ContiEcoContact EP)
Tyre reviews Michelin Energy E3B...
3
After the family put the Nokian Michelin enerdzhi hakkaN: Immediately noticeable below the noise especially at low speeds, more than 80 Tyres noisy but as it is not intrusive. Holds the road superbly including the speed, tires very comfortable, soft but clear response. But it's only good coverage. the bumpy road they do not pozubam can feel the relief road.
translated
in compare with
Michelin Energy E3B
noise
2
I OCTAVIA COMBI 1.9 TDI. Change rubber third time. The first was Michelin, tires certainly not bad, but what would it was still not say. True dashed off to her for almost 90 thousand then bought the Uniroyal 550, dashed off 55 thousand yesterday bought Barum Bravuris 2. Size at all - 205/60 R15. Ride liked the rubber really quiet and soft, I wonder just how many dashed off on it ...
translated
1
Это резина премиум-класса? разочарован. Выбирал резину по отзывам в и-нете и знакомых. До этого ~30 тыс откатал на штатных Michelin Energy3 (195/65 r15), зимой на gislaved nf5. Cегодня поставил хакку, проехал 50 км... тормозная динамика на 5+, управляемость на 5, "остро реагирует на малейшие повороты руля, но поставил бы минус за то что авто немного "плавает" в колее. за шумность - 3 балла, низкочастотный гул под днищем авто на малых скоростях почти как на зимней шипованной (мишлен так не гудел). после 60 км/час гул исчезает и в принципе становится комфортно. Выбирал именно как "малошуную" комфортную резину ((( возможно нужно было брать конти кп2. возможно пока еще рано делать выводы, но первое впечатление - шумно-гудящая! на троечку..
1
put it on the Golf + Hakka 205/55 R16 XL after regular michelin energy 3 (195/65 r 15). control until the fine. deuce would put a "noise". at low speeds, low-frequency rumble of the wheels (Michelin never been so buzzed ...) with increasing speed a little buzz going. Pts noise depends strongly on the Kutch-va asphalt. good only on Pts smooth asphalt. overall score of 3 out of 5 (the noise)!
translated
За лето недостатков не нашел, отличная тихая дождевая резина. До нее был мишлен энерджи. Вредештайн на мой взгляд лучше.
Шумоизоляция в моей машине оставляет желать лучшего. Машина с завода поставляется с газонаполненными стойками. Поэтому первое что мне хотелось чтобы шины были тихими. В эксплуатации шины превзошли все ожидания. Мне ежедневно приходится ездить за город в два конца получается 150 километров. Обычно я расходую 15 литров бензина за поездку. На этих шинах расход 12,5 литров. У меня жена не любит громко музыку а мне для нормального восприятия надо чтобы индикатор звука стоял на отметке 14. На этих шинах мне достаточно чтобы индикатор стоял на отметке 9. На этих шинах при движении по прямой в руле чувствуется четкий ноль. Хорошая управляемость на прямой в поворотах и на пререставках. На мокрой дороге поведение хорошее но в больших лужах на скоростях эти шины ведут себя хуже по сравнению с моими предыдущими шинами (Good Year Eagle Vector). Мои предыдущие шины мне нравились но каждые две тысячи километров приходилось их баланстровать из-за неравносмерности износа. На этих проехал 10000 и пока нет даже намеков на вибрацию во всем диапазоне скоростей.
after continuum ekoKontakt bus is significantly quieter on any pavement (old, new), there is practically no difference. at high speeds as cars on the tracks. worse on the continent in just one. Rubber is softer, due to which swings in the permutation.
translated
