Comparison оf tyres + add review on these tyres

Comparison оf Nokian Hakkapeliitta 4 with Gislaved Nord Frost 5
The best tyres for your car by features and price

Nokian Hakkapeliitta 4 Nokian
Hakkapeliitta 4
Price from 5 290 RUR
Offers: 3
-6 Noise 0 Control -4 Grip +1 Behaviour on ice -4 Behaviour on snow +1 Tyre problems
Nokian Hakkapeliitta 4 - зимняя шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора и индексом T (190 км/ч).
В шине Нокиан Хаккапелита 4 применена новая форма шипа обеспечивающая стойкое сцепление.
Четырёхгранный шип прочен и стоит в шине устойчивее. Шипы рассредоточены широко за счет этого улучшается сцепление шины и уменьшается шум при движении.
В протекторе используется рапсовое масло, улучшающее сцепные свойства шины на зимней и мокрой дороге, а также прочность покрышки.

Альтернативные названия: Nokian HKPL 4

Gislaved Nord Frost 5 Gislaved
Nord Frost 5
Price from 2 430 RUR
Offers: 14
+4 Noise -3 Control +3 Grip -2 Behaviour on ice +2 Behaviour on snow +4 Tyre problems
Improved tread rubber compound and updated metal spike technology make it possible to call tires Gislaved Nord Frost 5 perfect in terms of braking and handling. The new diamond-shaped spike gives the tire unparalleled tenacity on ice. The tire tread Gislaved Nord Frost 5 has a directional symmetrical pattern with central parallel ribs, wide, stable checkers in the sidewall, grooves and "power transmission loops" over the entire working surface, thereby improving steering response and controllability on a snowy road.
Reliable grip of the Gislaved Nord Frost 5 tires on ice and snow is achieved through the use of the state-of-the-art Nordic Silica rubber-polymer blend with highly active modified carbon and elastic filler polymer. Bulk drop-shaped lamellae located in the center of the tread of the Gislaved Nord Frost 5 tire connect the longitudinal and transverse parts of the design, causing all tread elements to work on snow and ice simultaneously.

+ add review Tyre reviews Nokian Hakkapeliitta 4...

in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Volkswagen Passat  |  185 / 70 R14  | 
Откатал на шинах 20000(!) за одну зиму. Шины хорошие, куда лучше Хаки 4, хотя бы за то, что стоят почти на треть дешевле, да и по управляемости не уступят, а где-то даже и фору дадут. Безусловно шумят, но видимо кто выше возмущался не ездил на "таганке" и не знает что такое "Электричка" в машине. Сначала тоже от шума расстроился, но стоило попасть на зимнее бездорожье и всё... Тут сразу забываешь про гудёшь на асфальте. Роет, копает, грызёт! Спокойно проезжает по буеракам (30см) без посторонней помощи.На трассе ведёт себя отменно. Помню как меня таскало на Гиславеде2. Для IC5000 колеи как-будто не существует, никаких неудобств при обгонах. Из недостатков могу отметить высокую потерю шипов (за 1 сезон 2 средних ряда изрядно поредели), хотя пробег большой, да и заносы с пробуксовкой я устраивал частенько...
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  BMW 3 series (E90, E91, E92, E93)  |  225 / 55 R16  | 
225/55 R16 studded. Check out two seasons. Sedan, hard, drive back. After Khaki 4, 2, and winter Yockey was expecting the worst. Nevertheless, rubber is quite level, on a solid four on all senses. Brakes on the ice with confidence, even better behaved on the solid Naste. In the fresh snow was not very pleased. Given the price - good tires. And for the studded tires quiet. For a quiet ride in the winter thing then! translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control grip
 |  VAZ 2110, 2111, 2112  |  185 / 65 R14  | 
Good tires! When compared to hakapelita 4, UG500 wins in all respects. Rubber well maintains all perversions of it)) translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Saab 9-2x  |  205 / 65 R15  | 
Всем привет! Хочу поделиться со всеми своими впечатлениями, а заодно может кого и предостеречь от рекламного гнета! Короче ближе к телу... Приобрел Continental 790. Поставил когда еще не было снега. Первые ощущения после летней Nokian Z были очень приятными и комфортными. Тихая, мягкая и очень приятная. Но при первой же поездке за город выяснилось очень неприятное ощущение, а именно плохая курсовая устойчивость, вернее ее полное отсутствие! На 140 машина плохоуправляемая!!! И это при том, что до этого я отлетал 2 года на шипованной Nokian hakapelita 4!!! Именно что отлетал!!! По зимней трассе минимум 180! И никакого намека на снос или рыскание! Короче ужаснулся и принялся репу чесать... Пробывал с давлением играть, перетряхнул всю ходовую, рулевую, результат "0". За пару месяцев как то привык, даже несколько сменил стиль вождения, а тут на те, выпал снег! И тут началось самое интересное... На машине возможно ехать только в режиме "зима" и с полностью активированной электроникой, не быстрее 80 км/ч... Не буду Вас утомлять длинными перечислениями моментов когда я уже мысленно начинал подсчет возможного ущерба себе и другим участникам безумного дорожного движения... И что самое интересное, двое моих знакомых приобрели по новому комплекту, с той лишь разницей, что один взял Cjntinental 830 (оказалось еще большее Г), а второй Nokian R (и счаслив как слон! нет! как 2 Слона!))). Короче Вам решать на чем бороться с "неожиданно" выпавшим снегом, а если кому помог определиться свыбором и не лохонуться как мне, то с Вас свечка!))) Всем удачи с покупками и на дорогах!
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Chevrolet Niva  |  215 / 65 R16  | 
Не будьте дебилами, как я. Ездил на Hakke, купил gislaved, очень жалею, как-бы сэкономил.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control tyre problems
 |  Mazda 3 (BK | 1 Gen)  |  205 / 55 R16  | 
Mazda 3, continental winter viking 2 205/55/16 - yaw of the ruts, do not scratch, go very napryazhno. Prior to this 2 winters on hake4 - such was not pale. translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise behaviour on snow behaviour on ice
 |  Honda Accord  |  195 / 65 R15  | 
Staged yesterday at the Honda Accord 195/65/15 first impressions are not unambiguous, comparing them with hakoy2 want to say that gislaved much quieter and rows of snow and slush are much more confident feeling that they do not care what coverage, it is recommended to buy himself on the recommendation of friends through a network of MBO 3380 for 1 tire. Good luck on the road to all! translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control behaviour on snow behaviour on ice
 |  Honda CR-V  |  205 / 70 R15  | 
Купил эти шины на Honda CR-V-1. 205/70/15. Стояли Нокиан Хакка-4. Причина замены- возраст шин и одно колесо пошло винтом из-за крупного прокола. Хотя, шиномонтажники говорят, что это болезнь Нокии. Первое впечатление в их сравнении - разочарование. Ощутил сразу, по свежим впечатлениям , до шиномонтажа ехал на Нокиа, из него -на НФ5. Нокиан, которым было уже 8 лет и половины шипов нет, снег, лед и снежный асфальт держали много увереннее. АБС срабатывает чаще. На скорости 40-60 на асфальте плавает при перестроении. То-ли боковины подламывает,то-ли скользят. Из сугробов вылезает, но явно хуже Нокии. Есть небольшая надежда, что ламели после обкатки немного разойдутся и держать снег и лед будут лучше. На Нокиан именно так. А пока блоки с ламелями производят монолитное впечатление. По шуму разница если и есть, то очень незначительная.
in compare with Gislaved Nord Frost 5 noise
 |  Ford Focus  |  195 / 60 R15  | 
Bus stand each other. on the very very bare ice Hakka have not tried it, the difference gislavedy like a little quieter. well, and cheaper:) translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Тихая, шипы не цокают как на Хакке 4, не плывет даже при +15, отзывчива на управление и хорошая обратная связь с рулем. Катится как на летней, в повороте отлично держит, коллейность вообще по барабану, чему был удивлен.
Недостатки:Пока не вижу.
Комментарий:Отъездил 5 сезонов, проблем не было, шипы почти все целы. Легкая и мягкая резина, предсказуемая (нет резких срывов в занос, самое то для новичков зимой). Сейчас на новой машине опять себе купил такую же резину, но уже в 13 радиусе. Резиной очень доволен. Следующая резина будет Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, жаль в 13 радиусе не выпускают, не пришлось купить.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 control grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Отлично рулится, держит любую дорогу, не буксует и хорошо тормозит на любой дороге и даже мокром асфальте.
Недостатки:Недостатков нет.
Комментарий:Второй сезон езжу и ни разу не пожалел что купил эту резину, хотя когда покупал на рынке все отговаривали от ее и советовали хакку 4, но до хакки 8 ей далеко по всем параметрам. По асфальту как на летней, в гололед и снег идет как по рельсам. Думаю что резина одна из лучших это точно, до этого ездил на Мишлен, Норманд, Хакка 4.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip behaviour on snow tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Ездил на нокиан хакка 4, надоел шум. Посмотрел тесты, данная резина на первом месте с нешипованной нокиан. Производство не Россия, что огромный плюс. Усиленные боковины, по крайней мере у меня. Хакку продал, купил эту goodyear. Езжу 3 недели - я в восторге, тишина, дорогу держит отлично, также прекрасно тормозит, а на сыром асфальте гораздо лучше шипов. Рекомендую, хотя раньше на липучке не ездил.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Jeep Grand Cherokee  |  245 / 70 R16  | 
Эти шины полный ОТСТОЙ!!!!!!!!!! Купил джип гранд чероки обутый в эту "резину". Живу в городе тотального бездорожья - Ярославле. Зимой дороги не чистятся,летом их нет вообще. Зимой ездил на " пузотерке" на нокии хакапелита 4 и не знал никаких бед ,кроме очень низкого клиренса машины-если уж садился-то только на пузо! Именно по этой причине было принято решение о покупке джипа. Как я сказал машина была обута в "резину" maxxis presa spike suv. С этого дня начались проблемы ,о которых я даже не мог подумать в самых страшных мыслях! Мой отапливаемый гараж находиться чуть ниже уровня дороги и с выездом из него на нормальной резине никогда не было никаких проблем, но на джипе при выезде забуксовал задний мост-автоматом включился передний, а толку ноль! Все 4х4 буксуют, а машина стоит на месте!!! Пришлось снова заехать в гараж и взять разгон! Но это еще цветочки.При подъезде к светофору по гололеду и увидев красный свет, стал притормаживать, а машина как ни в чем не бывало едет вперед! Надавил с испугу на тормоз со всей дури-не изменилось ничего,только АБС стала трещать на всю улицу! От дтп спасло отсутствие встречного авто и мягкий сугроб на обочине! Не давно ездил в деревню, припарковаться пришлось в небольшом сугробе(см 10-15). Через несколько часов поехал домой- но не тут то было-все 4х4 буксовали, а машина даже не шелохнулась пока не отгреб от колес снег лопатой! С тех пор лопата стала неотъемлемым атрибутом в моей машине-и это на полноценном джипе имеющим все необходимые блокировки и понижайки! В городе после сильных снегопадов лопата меня выручает постоянно!!! Такого позора я не испытывал даже на пузотерке!!! Вряд ли мой отзыв выпустят в "эфир", но если произойдет чудо и Вы его прочитали, то задумайтесь, нужна ли Вам такая "резина", такой геморой за Ваши же деньги!!!
in compare with Gislaved Nord Frost 3 noise control behaviour on snow
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
У меня на фокусе НФ3, у жены на корсе хакка 4.
Так вот, хакка по глубокому снегу прет как танк, но как только остановишься, все, без троса не выбраться. На фокусе ни разу не застревал так, чтоб не выбраться без посторонней помощи, просто не доехать до такого места
Хакка 4 намного более предпочтительна на сухом асфальте, чем больше скорость, тем больше заметна разница.
Только хакка пошумнее на мой взгляд, или в корсе хуже шумка, чем в фокусе.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control behaviour on ice tyre problems
 |  Opel Zafira  |  205 / 55 R16  | 
Проехал 1000 км. Немного не понравилось поведение в поворотах на льду, идет снос передней оси, правда не резкий, выправляемый. На HKPL-4 такое случалось гораздо реже. Зато по уровню шума равных нет. По прямой пустить автомобиль в занос на укатанном снегу нереально. По торможению притензий нет. Огорчило, что уже на ведущих колесах нехватает по паре шипов. Ну, а в остальном все замечательно. Так что, могу посоветовать купить.
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip
 |  Subaru Outback  |  215 / 65 R16  | 
Рекомендую данную модель для всех легковых авто. Но особенно для полноприводных. На моем последнем Outback были Nokia Hakkkapeliitta 4, - отличные шины но всетаки шумнее и более резкие, жесткие чем RSi. По моим ощущениям RSi более стабильны в прохождении поворотов по льду/снегу, машина абсолютно прогнозируемо уходит в нужный водителю занос и легко управляется. Причем это одинаково и для Outback с автоматом и нашей 2-й базовой Легаси с РКПП. До RSi никогда бы не сказал, что пересядем на нешипованную резину. Только шипы и полный привод! Прежде всего опасения были связаны с дачей: как наш Outback по выходным дням проберется по сугробам без шипов? Теперь после 2-х сезон эксплуатации RSi на наших авто рекомендую всем нешипованную резину (RSi) и полный привод(Subaru)!
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control tyre problems
 |  Subaru Impreza  |  Size is not specified  | 
Вчера поставил и начал обкатывать. Из того что понравилось: -Не рыскает по колее в отличие от хаккапелиты 4. -Мягкая.Почти все кочки проходит плавно. даже думал что хана амортизаторам(стоит жёсткая и заниженная подвеска) Из того,что не понравилось: -Гудит как в метро. Может пропадёт после обкатки? -При попадании в лужу,уводит в сторону сильнее чем хакку4 Пока всё. Ждём зиму и наступление сезона любительских спринтов. Проверим как она поведёт себя в "боевых" условиях на голом льду.