Comparison оf Viatti Bosco Nordico with Cordiant Snow Cross

The best tyres for your car by features and price

хорошие тапки. крепкие, жесткие, уф. дунлоп получше тормозил на льду, в остальном на виатти мне ездить приятнее. боковина помягче, и ямы проходятся с меньшими последствиями для з-ницы) и подвески, конечно. снег раскидывают хорошо, шипы держатся. ну и резина потише, что для меня лично приятнее.

Пришлось в свое время в срочном порядке поменять долго и хорошо прослужившие Бриджики на бюджетные шины.
Если вкратце, то у каждой резины есть свои преимущества. Тормозной путь на льду у Бриджа однозначно короче. По сцеплению на разных покрытиях из остальных отдать предпочтение трудно, но это только означает, что Виатти для своей цены очень хорошо справляется. Из другого отмечу, что Виатти очень износостойкая, и даже потише себя ведет. Боковушка крепкая, снег наши шины гребут. Поэтому вариант хороший из бюджетных шин.

Шины хорошие за свои деньги (странно что критерия цены тут нет, Виатти были бы однозначно лучше). Хорошо гребут снег, уверенно ведут себя на дороге. Крепкая боковина, это очень важно для любых наших дорог, особенно в нашем регионе. Ханкук лучше тормозил на льду и поворачивал на нем, этого не отнять. Но корейцы еще и дороже намного, а этот аспект для меня важен.

Крепкие и надежные шины, главный же плюс - недорогие. Уверен в том, что отработают долго, ведь изнашиваются они медленно. На снегу и льду работают уверенно, хоть и шумноваты. Шипы держатся после полутора сезонов.

крепкие шины, отработали уже три зимы, и нареканий никаких нет. хорошо держат пока любую дорогу и медленно изнашиваются, для недорогих шин другого и не нужно.

Отличный бюджетный вариант, без каких-либо серьезных изъянов. Работают на снегу и на льду без вопросов, износоустойчивость высокая. Поведение в поворотах и на торможениях хорошее, надежное. Сейчас на этих шинах идет третья зима, пока вопросов нет, может, позже появятся.

После Контиков Виатти - это совершенно другой уровень. По торможению на льду и комфорту Конти однозначно сильнее, из сугробов по ощущениям Виатти быстрее вывезли. В остальном примерно одинаково пока, главное потом сравнить по срокам службы. Цена у Виатти в полтора раза ниже, и это хорошо, пока проблем нет.

сравнивать не с чем, виатти - первая зимняя резина у меня. два года пока держится хорошо, шипы выпали в очень маленьком количестве. износ пока не виден, на снегу резина работает без претензий, на льду тормозит. шумит только очень на сухом асфальте, но это для шипов нормально, как мне объясняли бывалые люди.

Виатти приобрел по хорошей скидке, и в целом хорошие шины попались. Они во-первых крепче по составу, ударов теперь бояться не стоит. Во-вторых они уже прошли больше, чем Формула. Из минусов могу отметить, что шипов выпало больше, чем на Формуле. По цене они примерно были одинаковыми, поэтому плюсов у Виатти получилось больше. Но еще пробег не закончен, может что-то еще произойдет что заставит мнение поменять.

Виатти вместо Бриджстоуна были риском, но зато более бюджетным. Они такие же крепкие по ощущениям, но Бриджи немного более цепкие на льду. Зато по уровню комфорта Виатти ощутимо мягче, и надеюсь, это не скажется на эксплуатации в дальнейшем. По первой зиме все было комфортно.

Хорошая цена была на эти шины, решил попробовать. Одну зиму на них провел, впечатления пока сугубо положительные. Относительно предыдущих шин они слабее только на льду, в остальном не хуже. Гребут по снегу они даже уверенее, удар боковой держат, не сильно шумят. Шипы держатся также, по асфальту настолько же шумные. В целом, 4+.

Крепкие шины и очень подходят для наших дорог. Шипы держатся лучше Нитто, да и по крепости Виатти получше будут.
По снегу работают хорошо, особенно в каше.

Виатти оказались крепче Гиславеда боковиной, что для меня было очень важно, учитывая что я еду частенько по не самым хорошим и ровным дорогам, мягко говоря. Ударов шины не боятся, грыжи не вылезают. По износу тоже все пока хорошо, за зиму не было вопросов. Шипы держаться, снег гребется более уверенно, чем раньше.

поставил на дастера после того, как матадор износился почти в ноль. виатти рекомендовали и отзывы, и коллега.
по цене они примерно такие же как матадор был в свое время, но по свойствам гораздо лучше. после первой зимы износом не пахнет от слова совсем, шипы почти все на месте (у матадора уже их порядком убавилось после первого сезона). снег разгребают виатти уверенно, на льду торможение предсказуемое. словом, цена та же, а качество повыше будет для паркетника.

Шины с крепкой боковиной потребовались после Кордианта, который хоть и жесткий, но боковина все равно такая себе оказалась, грыжи вылезали после ямок. После двух зим на Виатти такого не наблюдаю, а цена у них примерно одинаковая. Виатти и изнашивается медленнее, да и гребет в целом посерьезнее. Кордиант был потише, но зимой это не главное. В поведении на разных участках дороги я увереннее себя чувствую именно на Виатти, так что свой голос за нее отдаю.

хорошие шины попались, бюджетные и не такие дубовые. дунлоп лучше работал из-за крепкой боковины на трудных участках, но их не так у меня много, в основном повседневная езда спокойная, городская. бюджетных шин виатти для этого вполне хватает. износу сопротивляются, снег гребут, тише дунлопа. больше ничего мне и не нужно.

Купил для паркетника шины покрепче, и удары виатти действительно держат лучше. По держаку вопросов стало меньше, виатти лучше и снег гребет, и на льду себя ведет. По шуму одинаково, по общей предсказуемости поведения все нормально. Своих денег шины однозначно стоят.

крепче чем нитто, износоустойчивее. нитто мягче, спору нет, но износились они за 15К. на виатти я уже проехал за три неполных зимы 25. то ли еще будет.

Хорошие шины попались. Они и крепкие, и не самые шумные, шипов там не так много. Это никак не сказывается на держаке на льду при моей спокойной езде. Может, Виатти чуть дороже, но нисколько не сожалею о переплате.

шины покупал из отзывов и цены. они намного дешевле дунлопа и намного тише и комфортнее. дунлоп помог мне в первые годы, когда еще часто ездил на бездорожье и приноравливался. сейчас на виатти чувствую себя очень хорошо на разных дорогах: снег, асфальт, и легкое бездорожье.

виатти поставил вместо данлопа зимой 2017 года. шины оказались менее цепкими на льду и менее крепкими боковиной, но более гладко проходящими все ямки, неровности, более приятными в управлении, и даже менее шумными. по износостойкости пока примерно одинаково идет, но при прочих равных виатти значительно дешевле. поэтому считаю покупку очень хорошей.

Поменял Дунлоп на эти Виатти, больно много на них хороших отзывов. Собственно, я такой же добавлю, по цене-качеству очень хороший вариант. На льду Дунлоп надежнее, конечно, и боковиной он покрепче, но он очень жесткий, даже дубовый. В этом плане сцепление на снегу у него проседает, а Виатти как раз гребут хорошо. И они значительно потише и поувереннее держат дорогу, по моим ощущениям. Если Дунлопу я ставил 4-, то Виатти будут 4+, ведь они очень уж хорошо стоят)

Проехал два сезона. По держаку при равной цене Виатти гораздо лучше и гребет, и стоит на льду. Боковина одинаково крепкая, для подвески Террано шины очень хорошо подходят. Пробег пока небольшой, про износ рано говорить. Посмотрим, как дальше пойдет.

Заменил Данлоп. Есть преимущества и у него, и у Виатти, но у последних главное преимущество в списке отсутствует - цена.

Заменил износившийся Матадор на Виатти. Очень понравилась новая резина тем, что она тише, но в то же время устойчивее на разных зимних покрытиях. Держак на сухой дороге понравился. Проблем за первую зиму я не обнаружил, посмотрим, что будет дальше, но вложение средств уже считаю удачным.

Заменил износившийся Матадор на Виатти. Очень понравилась новая резина тем, что она тише, но в то же время устойчивее на разных зимних покрытиях. Держак на сухой дороге понравился. Проблем за первую зиму я не обнаружил, посмотрим, что будет дальше, но вложение средств уже считаю удачным.

После двух зим на Кордианте решил поставить Виатти Боско. Она оказалась более приспособленной к эксплуатации на внедорожнике: крепче боковиной, увереннее держит ледяную дорогу, в целом на ней увереннее себя чувствую. Износостойкость выше гораздо: две зимы уже прошло, и пока резина не собирается на покой)