Tyre reviews
Viatti Strada Asimmetrico...
По совету моего друга взял виатти страда. В сравнении с Nokian Nordman SX, держит дорогу отлично, тормозит так, как нужно и там, где нужно, не юзит, по шумности одинаково. НО Нордман мягче, вот видимо в мягкости и беда: небольшая яма на скорости 40-50 км/час и шишка, боковина слабоватая для наших наипрекраснейших дорог. У виатти же крепкая боковина, попал на скорости около 70 км/ч в лужу + в яму, готовился к худшему, по предыдущему опыту, но всё обошлось, и я доволен как слон!
Сменил Хакку Блу на бюджетку. Бюджетка очень пока радует: с ней я увереннее чувствую себя на дороге. Боковина крепче, грыж пока нет за полтора сезона. Сухой асфальт Нокиан, конечно, лучше держит. Но на мокрой трассе бойцы равные. Тишина и комфорт реально были за Нокианом, но износостойкость там была никакой: к этому моменту шины уже ушли. А Виатти еще работают, и дай бог проработают как минимум столько же.
интересное сравнение получилось. виатти взял, потому что они дешевле, и по отзывам рекомендовали в плане износостойкости. это действительно так, провел на них уже два лета, износа хоть бы хны, гудрич уже порядочно уходил. но гудрич безоговорочно лучше работает на мокрых дорогах, главное отличие в его пользу. боковина крепче у виатти, шина жесткая, грыж на ямах не ловит, управляется предсказуемее.
Хорошие шины для своих денег. Крепкие, износостойкие, дорогу держат, ямок не боятся. Торможения и руля слушаются.
Решил попробовать бюджетную резину против Гудрича (поставил после трех сезонов на Борисе Фёдоровиче))
Плюсы Виатти - это цена, отсутствие гула, который есть на высоких скоростях у Гудрича, и увереннее чувствует себя на сухой дороге. Гудрич однозначно лучше на мокрой трассе и меньше чувствует колею. Также заметил, что при покупке Виатти, конечно, про Гудрич спросил, но у нас его в наличии почему-то не оказалось. Сняли с производства что ли, не знаю.
Главный плюс Виатти все же - это потенциальная износостойкость, поэтому посмотрим, что будет дальше.
Виатти понравилась в первую очередь ценой. Данлоп прослужил отлично, долго, и с поправкой на ценник показал очень хороший результат. Виатти пока эксплуатирую только одно лето. Нравится курсовая устойчивость и держак на сухой и мокрой трассе (Данлоп на мокрой вообще как рыба в воде). По износу норм.
Хорошая резинка попалась, я ее чувствую лучше, чем не очень предсказуемую Ёку. Вопросов нет также к сцеплению на мокрой трассе, для такой низкой цены это хорошее качество. В остальном - полностью устраивающая меня рабочая скаковая лошадка)
Виатти показали себя очень хорошо, после Ханкука подаренного они реально заставили чувствовать себя большую уверенность на дороге. Ханкук тише, мягче, но на этом плюсы его заканчиваются. Управляемость у Виатти на высоком уровне, мокрую дорогу неплохо держат. А главное - они почти в полраза дешевле. Поэтому для меня наша шина оказалась круче.
Виатти пришлись ко двору после Барума. Последний очень сильно гудел, особенно ближе к концу срока, а срок небольшой был - два сезона. На Виатти я уже заканчиваю второй, но протектора явно осталось гораздо больше, да и в целом ездить комфортнее, управлять приятнее.
Заменил на Рио штатку почти сразу, на ней было очень некомфортно ездить. Виатти посоветовал товарищ, и я не жалею, что доверился его мнению, потому что резина очень хорошо справляется в поворотах и на торможении, колеи не боится. На мокрой трассе хорошо, по износу пока непонятно, но проблем нет, в глаза не бросаются. Эксплуатирую дальше.
Когда меня кордиант на виатти, говорили что меняю шило на мыло) Оказалось, что все гораздо лучше у виатти оказалось, поскольку чувствую на дороге себя увереннее. держат лучше, вода отводится отлично, уровень шума примерно такой же. Грыж нет. Третье лето заканчиваю на виатти - вопросов не имею.
in compare with
Continental ContiEcoContact 5
.
noise
.
control
.
grip
.
aquaplanning
.
tyre problems
Поставил себе на гранту виатти страда асимметрико. По цене вышло недорого. Балансировка прошла без проблем. Резина добротная, хорошо держит на мокрой дороге, аквапланирования нет. Неровности дорог проходят мягко, боковины прочные. Пока что доволен очень, буду смотреть за сколько износятся. За первый сезон нареканий нет.
На Виатти езжу благодаря коллегам уже второй год, сравнить могу с предыдущей моей шиной, БФГудрич. Гудрич мокрую трассу чувствовал лучше - это да. Однако Виатти гораздо тише, причем намного. Более предсказуемы в управляемости, и боковина у них покрепче. Держак и износостойкость в общем и целом высокая у обеих моделей, это радует. Поэтому думаю еще сезона два точно проведу на Виатти)
Здесь можно дописать комментарий
Резина от виатти стоит уже третий сезон. Доволен соотношением качества и цены. Дорогу держат на ура, в дождь управляемость отличная, в поворотах и при торможении сюрпризов не выдает. Не сильно шумная. В целом, понравилась больше чем нокиан. Так что при следующей замене, наверное, предпочту виатти.
С этой резиной знаком достаточно давно, отдал предпочтение ей потому, что отличное соотношение цены и качества. Из плюсов это хорошая курсовая устойчивость, отсутствие аквапланирования, крепкие боковины. В целом управляемость на высоком уровне. Что касается минусов, то смотря с чем сравнивать. По поводу недостатков не запарился, так как резина еще ни разу не создала мне никаких проблем и неудобств. Читал про шумность, но я ничего страшного не услышал, по мне так все нормально.
Поставил Виатти на фокуса после Нокиан хакка грин, резина понравилась больше, более жесткая , более цепкая , дорогу держит лучше и изнашивается дольше .
По совету моего друга взял виатти страда. В сравнении с Nokian Nordman SX, держит дорогу отлично, тормозит так, как нужно и там, где нужно, не юзит, по шумности одинаково. НО Нордман мягче, вот видимо в мягкости и беда: небольшая яма на скорости 40-50 км/час и шишка, боковина слабоватая для наших наипрекраснейших дорог. У виатти же крепкая боковина, попал на скорости около 70 км/ч в лужу + в яму, готовился к худшему, по предыдущему опыту, но всё обошлось, и я доволен как слон!
Сменил Хакку Блу на бюджетку. Бюджетка очень пока радует: с ней я увереннее чувствую себя на дороге. Боковина крепче, грыж пока нет за полтора сезона. Сухой асфальт Нокиан, конечно, лучше держит. Но на мокрой трассе бойцы равные. Тишина и комфорт реально были за Нокианом, но износостойкость там была никакой: к этому моменту шины уже ушли. А Виатти еще работают, и дай бог проработают как минимум столько же.
интересное сравнение получилось. виатти взял, потому что они дешевле, и по отзывам рекомендовали в плане износостойкости. это действительно так, провел на них уже два лета, износа хоть бы хны, гудрич уже порядочно уходил. но гудрич безоговорочно лучше работает на мокрых дорогах, главное отличие в его пользу. боковина крепче у виатти, шина жесткая, грыж на ямах не ловит, управляется предсказуемее.
Хорошие шины для своих денег. Крепкие, износостойкие, дорогу держат, ямок не боятся. Торможения и руля слушаются.
Решил попробовать бюджетную резину против Гудрича (поставил после трех сезонов на Борисе Фёдоровиче))
Плюсы Виатти - это цена, отсутствие гула, который есть на высоких скоростях у Гудрича, и увереннее чувствует себя на сухой дороге. Гудрич однозначно лучше на мокрой трассе и меньше чувствует колею. Также заметил, что при покупке Виатти, конечно, про Гудрич спросил, но у нас его в наличии почему-то не оказалось. Сняли с производства что ли, не знаю.
Главный плюс Виатти все же - это потенциальная износостойкость, поэтому посмотрим, что будет дальше.
Плюсы Виатти - это цена, отсутствие гула, который есть на высоких скоростях у Гудрича, и увереннее чувствует себя на сухой дороге. Гудрич однозначно лучше на мокрой трассе и меньше чувствует колею. Также заметил, что при покупке Виатти, конечно, про Гудрич спросил, но у нас его в наличии почему-то не оказалось. Сняли с производства что ли, не знаю.
Главный плюс Виатти все же - это потенциальная износостойкость, поэтому посмотрим, что будет дальше.
Виатти понравилась в первую очередь ценой. Данлоп прослужил отлично, долго, и с поправкой на ценник показал очень хороший результат. Виатти пока эксплуатирую только одно лето. Нравится курсовая устойчивость и держак на сухой и мокрой трассе (Данлоп на мокрой вообще как рыба в воде). По износу норм.
Хорошая резинка попалась, я ее чувствую лучше, чем не очень предсказуемую Ёку. Вопросов нет также к сцеплению на мокрой трассе, для такой низкой цены это хорошее качество. В остальном - полностью устраивающая меня рабочая скаковая лошадка)
Виатти показали себя очень хорошо, после Ханкука подаренного они реально заставили чувствовать себя большую уверенность на дороге. Ханкук тише, мягче, но на этом плюсы его заканчиваются. Управляемость у Виатти на высоком уровне, мокрую дорогу неплохо держат. А главное - они почти в полраза дешевле. Поэтому для меня наша шина оказалась круче.
Виатти пришлись ко двору после Барума. Последний очень сильно гудел, особенно ближе к концу срока, а срок небольшой был - два сезона. На Виатти я уже заканчиваю второй, но протектора явно осталось гораздо больше, да и в целом ездить комфортнее, управлять приятнее.
Заменил на Рио штатку почти сразу, на ней было очень некомфортно ездить. Виатти посоветовал товарищ, и я не жалею, что доверился его мнению, потому что резина очень хорошо справляется в поворотах и на торможении, колеи не боится. На мокрой трассе хорошо, по износу пока непонятно, но проблем нет, в глаза не бросаются. Эксплуатирую дальше.
Когда меня кордиант на виатти, говорили что меняю шило на мыло) Оказалось, что все гораздо лучше у виатти оказалось, поскольку чувствую на дороге себя увереннее. держат лучше, вода отводится отлично, уровень шума примерно такой же. Грыж нет. Третье лето заканчиваю на виатти - вопросов не имею.
in compare with
Continental ContiEcoContact 5
.
noise
.
control
.
grip
.
aquaplanning
.
tyre problems
Поставил себе на гранту виатти страда асимметрико. По цене вышло недорого. Балансировка прошла без проблем. Резина добротная, хорошо держит на мокрой дороге, аквапланирования нет. Неровности дорог проходят мягко, боковины прочные. Пока что доволен очень, буду смотреть за сколько износятся. За первый сезон нареканий нет.
На Виатти езжу благодаря коллегам уже второй год, сравнить могу с предыдущей моей шиной, БФГудрич. Гудрич мокрую трассу чувствовал лучше - это да. Однако Виатти гораздо тише, причем намного. Более предсказуемы в управляемости, и боковина у них покрепче. Держак и износостойкость в общем и целом высокая у обеих моделей, это радует. Поэтому думаю еще сезона два точно проведу на Виатти)
Здесь можно дописать комментарий
Резина от виатти стоит уже третий сезон. Доволен соотношением качества и цены. Дорогу держат на ура, в дождь управляемость отличная, в поворотах и при торможении сюрпризов не выдает. Не сильно шумная. В целом, понравилась больше чем нокиан. Так что при следующей замене, наверное, предпочту виатти.
С этой резиной знаком достаточно давно, отдал предпочтение ей потому, что отличное соотношение цены и качества. Из плюсов это хорошая курсовая устойчивость, отсутствие аквапланирования, крепкие боковины. В целом управляемость на высоком уровне. Что касается минусов, то смотря с чем сравнивать. По поводу недостатков не запарился, так как резина еще ни разу не создала мне никаких проблем и неудобств. Читал про шумность, но я ничего страшного не услышал, по мне так все нормально.
Поставил Виатти на фокуса после Нокиан хакка грин, резина понравилась больше, более жесткая , более цепкая , дорогу держит лучше и изнашивается дольше .
