+ add to favourites + add review

Отзывы о Cordiant Polar 2
зимние шины / шипованная / для легковых автомобилей

review on Nokian Hakkapeliitta 8 control grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Renault Logan  |  Size is not specified  | 
Достоинства:На льду и снегу лучше нет.
Недостатки:Цена хоть и высокая, но резина её отрабатывает на 100%. Поначалу есть некоторая неуверенность при торможении на асфальте, но она проходит (может шипов подсознательно жалко). Единственное, что не нравится - боковое скольжение, т. е. при вывороте колёс на льду машина едет значительно дальше прямо при торможении, чем если просто затормозить не меняя положения рулевого колеса. Хотя с другой резиной может быть ситуация и хуже - чистого сравнения произвести не могу.
Комментарий:
У меня 185/70 R14 на логане, никаких электронных систем помощи вождению. С ноября никаких проблем, гребет и едет везде. Обгоны фур на узкой заснеженной дороге с захватом встречной обочины - без проблем, по городу лёд на асфальте ощущается только если резко газу дать. По заснеженной дороге вообще сказка - нигде не застрял, хоть и бампером местами снег грёб.
До этого был кордиант полар 2 - за два сезона он меня достал и я его скинул. С виду как новая, а шипов вообще не чувствовалось, особенно на льду. Сейчас, сравнивая хакку и кордиант - на льду тормозной путь у хакки раза в 3 меньше! Причём это не преувеличение. Вот и считайте: кордиант в два раза дешевле, но как минимум в 3 раза хуже (не только на льду).
review on Кама Кама 505 Irbis noise grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Chevrolet Lanos  |  Drive2.ru  |  185 / 60 R14  | 
Машину и сравнение видно. Очень хорошо попал в ёлку с этими шинами по соотношению цены и качества (Кордиант был чуть дороже). Пока на обоих комплектах провел по два зимних сезона, однако Кордиант на третий не пошел. Кама ведет себя увереннее в снежной каше, ее хватит как минимум на зиму больше, и колею она для меня чувствует меньше. Держак очень нравится для этих денег. Я, конечно, жду подвоха еще, но пока его нет, Кама впереди.