Price from 7 550 RUR.
In stock.
Offers: 31
Offers: 31
Зимние шины Michelin X-ice North предназначены для легких, средних внедорожников и внедорожников класса люкс. Шипованные шины Michelin X-Ice Notrh благодаря оптимальному размеру шипа 1,2 мм имеют отличную управляемость и торможение на льду. Такой выступ шипа обеспечивает оптимальный баланс между сцеплением на льду и долговечностью шипа. Эффективные тяговые свойства на льду и снегу обеспечиваются за счет применения двунаправленных ламелей, обеспечивающих оптимальную жесткость протектора, Z-образное строение ламели обеспечивает сопротивление повышенным нагрузкам, нарпимер на высоких скоростях при движении по автостраде. Благодаря строению протектора вода быстро отводится из пятна контакта с дорожным полотном, а дополнительные насечки на внешних блоках помогают быстрому выезду из колеи . Направленный V-образный рисунок протектора гарантирует эффективный отвод талого снега из пятна контакта.
Prices and available at stores / Saint-Petersburg
Model
Size
Load Index/Speed Rating
RunFlat
XL
Price
Reviews
4
In comparison with the past, this winter X-Ice rasryl its fullest potential. Snow and ice is its element. On the pavement a little bit noisy and there is some valkost. The absolute opposite of Conti Winter Viking2, which stands on the second machine. Looks like Michelin has done an excellent rubber for this winter, but not for so-called European (Luzhkov:)).
translated
2
Здесь можно дописать комментарий
2
Здесь можно дописать комментарий
review on
Gislaved Nord Frost 5
grip
2
Пользуясь случаем вчера забрал с сестринской матрёшки Мишлен Х-айс, сам ездил на Гиславеде НФ-5 (а то простаивала без дела 2-ой сезон). Огромный плюс Мишки - в разгоне на снегу-льду, НФ-ки старт проваливали ей вчистую, то что раньше постоянно приходилось сбрасывать газ и раньше переходить на повышенную теперь стало не так актуально. Мишки ощутимо мягче. В торможении особой разницы не заметил, надо попробовать на снегу с сотки тормознуть, потому как на НФ пока потихоньку передачами до 60 не скинешь тормоза вообще неэффективны были. В общем доволен как слон и жду очередного снегопада для оценки проходимости. Пока стояли на Мазде сложно их было объективно сравнивать, на ней подрамник ниже и начинал колею шлифовать раньше.
2
лучше хаки 4 и мишлен норта... мишлен коварна срывает в повороте на подледеневшем асфальте редко, но весьма неприятно..
2
Очень шумная резина,привыкал очень долго наверно мес2 до этого ездил на мишлене икс айс норд гораздо тише.Проехал на 7ке один сезон около 5мес половину шипов повылетало наверно слишком жестко эксплотировал.При скорости 140 машину начинало слегка поматывать и еще очень сильно пахнет горелой резиной думал вначале машина смотрели подвеску все ок, машине 6мес.Потом сделали вывод что резина и это так оказалось.А так особой разницы не заметил между мишленом и 7к только в цене.
1
Mitsubishi carisma 1.6. Решился попробовать nokian). До 8 хаки стоял мишка x ice north 1 (доволен как слон) Если сравнить с первым мишленом небо и земля. Хотя на первом иксе залазил дальше в снегу, чем друг на gislavede
. Сразу скажу, что после старой резины шума вообще не ощутил. Подождем когда возле подъезда появится колея и горы снега) Наша Андреевка наверное в этом впереди планеты всей.
. Сразу скажу, что после старой резины шума вообще не ощутил. Подождем когда возле подъезда появится колея и горы снега) Наша Андреевка наверное в этом впереди планеты всей.
review on
Interstate Winter IWT-2 EVO
noise
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
tyre problems
1
Здесь можно дописать комментарий
review on
Dunlop Graspic DS2
noise
1
Откатал 2 сезона на Dunlop Graspic DS2 - впечатления приятные,тише штатного
Michelen российской "сборки",который стоял на моём Фокусе.
Michelen российской "сборки",который стоял на моём Фокусе.
1
Отмахал уже 2000 за этот сезон. Зимы пока как таковой не было, поэтому в основном езжу по асфальту. Что очень приятно удивило за это время - тормоза на асфальте, машина отлично цепляется. И шипы пока все на месте. В этом плане Гиславеды на порядок лучше предыдущих Мишлен Xice North. Шум и аквапланирование на отличном уровне, но другого я от Гиславедов и не ожидал :-)
in compare with
Gislaved Nord Frost 3
noise
Три зимы откатался на Гисловеде. В эту решил встать на мишлен. Первые чувства езды по асфальту. Очень шумные. Аж уши закладывает. Не ожидал от премиум-класса такого :(
Wash great tires, the only remark - 90 degree turns at high speed on skolzskoy road - the demolition of the front of the car on Hakkapellitte 2 such did not notice for a measured, confident, comfortable ride is very good!
translated
