Price from 4 478 RUR.
In stock.
Offers: 11
Offers: 11
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 5 (HKPL 5) предназначены для легковых автомобилей. Потрясающее сцепление и прекрасные эксплуатационные свойства шины достигаются благодаря совершенно новым идеям и разработкам.
Стойкое сцепление Нокиан Хаккапелита 5 обеспечивается многими техническими нововведениями, такими как «медвежий коготь», четырехгранный шип «плюс» и четырехслойный протектор quattrotread.
По краю ламели на передней грани шашки протектора сделан более острый ногтеобразный край подобно медвежьему когтью, отсюда название, который отлично удерживает шип. Благодаря такому краю шип во время касания шины с дорожным полотном остаётся в идеальном положении, а при торможении и поворотах не изгибается и не уклоняется в сторону, что значительно максимизирует сцепление.
Благодаря строению шипа имеющего четыре грани (четырехгранный шип + ), улучшено сцепление на льду, а также фиксация шипа в резиновой смеси.
Протектор зимних шин Nokian Hakkapeliitta 5 состоит из четырех различных резиновых смесей (quattrotread), благодаря которым улучшается стабильность вождения и работа шипов. А...
Prices and available at stores / Saint-Petersburg
Moscow / 15 offers
At the moment we have no information about where you can buy this model of tire in this city.
If your store sell tyres and you want to place your pricelist on our site, please read inforamtion in the relevant section.
Reviews
5
Откатал зиму на этих шинах, очень доволен качеством. Несмотря на то, что цена гораздо дешевле, чем у того же Нокиана, шины держатся очень хорошо. Шумит несильно, по снежной каше едет более чем уверенно. По гололеду ездил несколько раз, и Матадор справляется со льдом достойно. Так что советую всем тем, кто хочет найти бюджетный и, главное, качественный вариант.
4
Ездию второй сезон Всё ВПРЕДЕЛАХ разумного на грани не старался.Поворот затяжной и в конце почти под 90 Градусов на спидометре 120 боковой снос машина передними уже скользит пердней осью на внешний радиус.....И Кода уже думаешь что уже за обволовкой снежной до нее мене 2 метров а дорога шириной 6 укатанный снег с ледяной коркой и дарога яцом с испугу отпускаем газ а потом по наитию на газульку и мы снова на прямой.Если ездить без башни то никакая шиповка не поможет.Да Хакапелита 5 шумнее раза в 2 на асфальте гул ездил на мазде мпв перед привод .а йоке шуршит себе и шуршит.Думаю что не обшибся в выборе,тока поуже надо было взять на 185 а не 195 лучше режет
4
205/55 16 киа сид прошлой зимой накатал 20т.км.Ярославль,Москва. 50/50 город/трасса.Общая оценка-хорошо.Немного хуже Нокии на снегу и льду,но лучше её на сухом асфальте реагирует на руль.При переборе скорости в повороте на скользкой дороге не срывается резко в занос,а плавно съезжает наружу,позволяя легко корректировать(впрочем как и нокиа).По шуму, наверное, самая тихая из шиповок.Новую ещё немного слышно,потом полная тишина.Летний Мишлен(износ 60%)громче завывает,сейчас переобулся-совсем другое дело.Для средней полосы и водителя средних лет-в самый раз.
4
Авто-Мерседес Е430. Резина-Супер, до этого были и Хаки 4и5, и Гиславеды и прочие заморские диковинки. Размер 225/45 R 17 лёд,снег и любой асфальт-зачёт! На МКАДе по колеям не рыскает совсем, повороты прописывает как по рельсам и это при интенсивном разгоне. При всём при этом очень тихая на высоких скоростях 160-180 км/ч. Езжу второй сезон(пробег 25000 км) износ процентов 40.А все вышеописанные побочки зависят от автомобилей.
3
На Focus'е у меня был Gislaved 205/55 R16. Половины шипов не стало через 2 года. Отчасти это связано со стилем вождения, отчасти с качеством шиповки, но оно, все же, у них не самое плохое.
Сейчас Hakkapellita 5 205/55 R16 - гораздо луше в плане шипов. За два сезона потеряла 3-4 шипа на комплекте.
Но как-то не комфортно на ней на скорости свыше 100 маневрировать. Gislaved 205/55 R16 был лучше в этом плане. И, в топку ваши тесты, на сухом асфальте тормозит и та и та, при экстренном торможении, ПЛОХО!!!
Сейчас Hakkapellita 5 205/55 R16 - гораздо луше в плане шипов. За два сезона потеряла 3-4 шипа на комплекте.
Но как-то не комфортно на ней на скорости свыше 100 маневрировать. Gislaved 205/55 R16 был лучше в этом плане. И, в топку ваши тесты, на сухом асфальте тормозит и та и та, при экстренном торможении, ПЛОХО!!!
3
Ну вот, откатал на своих новых Conti ice Contact 400 км могу сказать следующее по шумовым ощущениям намного тише,чем пирелли,гудеар 500 и хакка 5-я которых был опыт использования. Причём тише настолько, что просто порожает воображение
Торможение на асфальте близко к идеальному,на льду тоже отлично схватывает.
Понравилась поведение авто на ледяных перекатах на трассе что при ускорении,что при резком торможении на них в снос-занос авто не уходит траекторию держит
По глубокому снегу пока попробовать не пришлось
В общем я очень доволен данным выбором!
Торможение на асфальте близко к идеальному,на льду тоже отлично схватывает.
Понравилась поведение авто на ледяных перекатах на трассе что при ускорении,что при резком торможении на них в снос-занос авто не уходит траекторию держит
По глубокому снегу пока попробовать не пришлось
В общем я очень доволен данным выбором!
2
Есть опыт эксплуатации Нокиан Хаккапеллита 5 в Мск. На асфальте чувствуешь себя коровой, управляемось ватная, да еще такое ощущение что управляешь истребителем-шум и гул приличный. Сейчас Гуд Йеар Ультрагрип 7 (не шипы), управляемость на высоте, шума практически нет. Да когда снегопад еду поаккуратнее, в остальную погоду, проблем нет.
2
Out of about two winters 20tys.km, total 50tys. (Focus II Wagon, 195-65-R15), I really like, exchange rate stability is better Hakki-5, but skidding keeps poorly. Noise chutnizhe average, snow and ice keeps. Purchase will not regret it.
translated
1
вообще не шумит по сравнению с хаккапелита 5
1
полнейшее разачарование,а искал ее в городе так хотелось купить,до этого ездил на хапеллите-5,укатал ее в хлам ,но держит намного лучше ,чем эта новая континенталь!тормозит вообще не хочет только прикоснешся к тормозам сразу срабатывает абска,купили на 2 машины я и товарищ у него такое же впечатление,машина авенсис живу в сибири,новерное не для наших условий резина,единственный плюс это то что тихая и мягкая.проехал на ней 1000-1200км
admin
|
Автомобиль не указан
|
Size is not specified
|
2020-02-24 11:45:40
До этой модели я проездил пять лет на Хакке 5. После продажи автомобиля и покупке другого, с машиной досталась в нагрузку зимняя резина Нокиан WR G2 без шипов, вот эта резина редкостная гадость! После Хакки 5 я просто боялся ездить по зимней дороге. Из плюсов был только один, на трассе она была тише летней резины. Летом 2013 года купил Хакку 8 за 26200 рублей комплект. Резина шумная, но и Хакка 5 также шумела, сравнивать не буду так как и машины были разного класса и шумной изоляции . Максимальный шум у Хакки 8 слышен на скорости от 30-40 км/час, чем то напоминает гул Зил-130 на новой резине, но а как вы хотели ведь это шипы. В обще сложность на ней проехал 480 км. На сухой дороге ведет себя очень уверенно, не плавает в пределах до 100 км/час. 10.12.2013 года на территории Ростовской области пошел сильный снег и на не замерзшую землю, выпало где то 8-12 см снега, утром было +0,5 а вечером -7,5 вся эта каша на дороге благополучно замерзла и превратилась в каток. Так вот, утром и до обеда мне пришлось ездить по свежему мокрому снегу, резина ведет себя очень хорошо, торможение с АБС, но очень интенсивное, траектория всегда предсказуема, на резких поворотах наблюдается небольшой контролируемый снос задней оси. Вечером, когда все замерзло и превратилось в каток резина меня очень порадовала. На льду ведет себя как на чистом асфальте, но в пределах разумной скорости,при торможении "не в пол" тормозит уверенно и без АБС, а при резком торможении приятно удивил тормозной путь. После получасового катания и тестирования резины появилась уверенность на ледяной дороге, которая пропала при эксплуатации Нокиан WR G2. Теперь подведу итоги в сравнении с Хаккой 5:
1. Шумность- шумит, но машины были разного класса и шумной изоляции поэтому сравнивать некорректно;
2. Лед - ведет себя намного лучше, чем Хакка 5 однозначно!;
3. Чистый асфальт - не плавает в отличии от Хакки 5;
4. Мокрый снег- на равных;
5. Снег глубокий - еще такого не было, так что подожду когда выпадет.
1. Шумность- шумит, но машины были разного класса и шумной изоляции поэтому сравнивать некорректно;
2. Лед - ведет себя намного лучше, чем Хакка 5 однозначно!;
3. Чистый асфальт - не плавает в отличии от Хакки 5;
4. Мокрый снег- на равных;
5. Снег глубокий - еще такого не было, так что подожду когда выпадет.
Хорошая резина, за 3 сезона ни одного шипа не потерял! Хорошо ведет себя как на мокрой, так и на ледяной и скользкой дороге! На снегу вообще никаких проблем не возникало!!!
