Bridgestone Ice Cruiser 5000 Bridgestone
Ice Cruiser 5000
No Prices
No offers
-8 Noise -1 Control -3 Grip +1 Behaviour on ice +2 Behaviour on snow +2 Tyre problems
Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 5000 созданы для легковых автомобилей и  значительно превосходящие шипованные шины предыдущего поколения. Зимние шины Bridgestone IC5000 отлично справляются с любыми видами дорог будь то лед, рыхлый снег или сухой асфальт. Увеличенные количество шипов до 6 рядов обеспечивает отличное сцепление на обледенелой трассе. Шипованые шины Bridgestone Ice Cruiser 5000 имеют высокие характеристики управляемости и торможения на снегу и льду благодаря особому строению примененных в них трехмерных зигзагообразных ламелей.

Альтернативные названия: Bridgestone IC 5000, IS5000, Бриджстоун айс крузер 5000
Dunlop SP Winter Ice01 Dunlop
SP Winter Ice01
Price from 8 850 RUR
Offers: 1
0 Noise -1 Control 0 Grip +1 Behaviour on ice -2 Behaviour on snow -1 Tyre problems
Зимние шины Dunlop SP Winter Ice 01 предназначены как для легковых автомобилей так и автомобилей класса SUV. Направленный рисунок протектора шипованной шины Dunlop SP Winter Ice 01 позволяет использовать покрышку в условиях льда и снега. особый состав резиновой смеси с применением силики и специалных добавок позволяют шине сохранять эластичность при любых изменениях температур. Новейшая система посадки шипов с применением большого количества ламелей обеспечивают превосходное сцепление и торможение на обледенелых участках дороги. 

+ add review Tyre reviews Bridgestone Ice Cruiser 5000...

in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise grip
 |  Cadillac STS  |  215 / 65 R16  | 
Вот и пришел момент испытать хакку7, первое впечатление после езды по асфальту - положительное, ну во первых она действительно тихая, ну не совсем, протектор конечно немного шумит, но гула от шипов действительно нет, она даже тише, как мне кажется, Bridgestone Ice Cruiser 5000 на которой приходилось ездить. А теперь про снег и лед, есть по пути домой участок асфальта проходящего в лесу, машин там мало ездит, поэтому укатывается дорога быстро до льда, первое торможение и сработала АБС, но торможение прошло довольно уверенно учитывая, что машина 2,5 тонны. Сказать, что она тормозит лучше чем хакка 4(на хакке 5 не ездил) думаю нет, одинаково. А вот теперь самое главное достоинство, пытался раскачать машину из стороны в сторону чтобы сорвать машину в занос, не получилось, с отключенной системой контроля тоже не вышло, даже при резком входе в поворот когда хакка 4 и бридж 5000 срывались (кстати хакка 4 - сносило перед, а бридж 5000 - зад), она держит, за это ей большой+. Ну вот и первое впечатление, не судите строго, я не эксперт в шинах, снег пока растаял, так что писать больше нечего, выпадет еще отпишу.
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise behaviour on snow behaviour on ice
 |  Ford Fiesta  |  Size is not specified  | 
First gislaved.Do that went to Nokia and bridzhstounah.Vzyal advised druzey.Ezzhu pretty bystro.Plyus only one, very tihaya.Bezobraznoe stop when gololede.Pri droganii even in the snow very carefully shlifuet.Ochen should enter into a turn-on front-wheel drive is the demolition of the rear osi.Eto my last gislaved.Vsem luck, do not drive! translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Volkswagen Passat  |  185 / 70 R14  | 
Откатал на шинах 20000(!) за одну зиму. Шины хорошие, куда лучше Хаки 4, хотя бы за то, что стоят почти на треть дешевле, да и по управляемости не уступят, а где-то даже и фору дадут. Безусловно шумят, но видимо кто выше возмущался не ездил на "таганке" и не знает что такое "Электричка" в машине. Сначала тоже от шума расстроился, но стоило попасть на зимнее бездорожье и всё... Тут сразу забываешь про гудёшь на асфальте. Роет, копает, грызёт! Спокойно проезжает по буеракам (30см) без посторонней помощи.На трассе ведёт себя отменно. Помню как меня таскало на Гиславеде2. Для IC5000 колеи как-будто не существует, никаких неудобств при обгонах. Из недостатков могу отметить высокую потерю шипов (за 1 сезон 2 средних ряда изрядно поредели), хотя пробег большой, да и заносы с пробуксовкой я устраивал частенько...
in compare with Gislaved Nord Frost 3 noise control grip
 |  Peugeot 307  |  195 / 65 R15  | 
When braking on ice, dry or wet pavement tire or what, is constantly working FAA, the sensations bus gislaved nord frost 3 inhibit at least 2 times better. However, when overclocking: bus stalled, the acceleration is average. on snow tires better and for stability and overclocking. However, fairly noisy, but all can be tolerated, if not all of the above. translated
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise tyre problems
 |  Mitsubishi Outlander  |  225 / 55 R18  | 
Rode 1 season (about 9000 km).. I took them solely because of the price, in my standard size it was the best deal (including well-known brands). In general, pleased with the behavior of the Ice Guard F700Z on the winter road, just a lot of thorns povyletalo. Before that were Bridgestone Ice Cruiser 5000 - over 2 seasons of operation (~ 20000km) slipped only 2 spines. True Bridge has been less comfortable to ride (too noisy). translated
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise control grip behaviour on snow tyre problems
 |  Kia Ceed II (JD)  |  Size is not specified  | 
Моя первая нешипованная резина (до этого ездил на ice cruiser). При покупке выбирал по отзывам АвтоРевю (№18_572_2015)/маркет между R2 и данной резиной. Решил попробовать гудиер. Поставил сразу после покупки в конце октября. По тестам журнала основной проигрыш м/у липучкой и шипованной резиной - длина тормозного пути по льду, если учитывать данный факт при вождении вопросов к резине у вас не возникнет.

Раньше всегда старался минимальное количество времени проездить на зимней резине (не нравится мне скрести шипами по асфальту)) - с липучкой спокойно вне мейнстрима можно делать замену первым/последним без дискомфорта шипы по асфальту.

70-80% использую авто в городе - тут для меня 100% данная липучка фаворит перед шипами (асфальт не скребет, трогаешься в достаточно динамичном режиме без пробуксовки, выпал снег - буквально вгрызается в него, резина мягкая).
1-2 раза в неделю поездка за город - токсово, орехово - случаются участки снег/укатанный снег - в занос ввести нужно постараться.

Был опыт поездки в хельсинки по накатанному до состояния льда автобану в левой полосе - без резких движений рулем выезжал на полосу 130км/ч и уходил обратно в правый накатанный ряд - единственный наверное момент за зиму когда 100% контроля не ощущалось.

На мой взгляд если рассматривать дорожное покрытие зимой то шипованная резина дает преимущество только ближе к 4 пункту:
1. голый асфальт
2. свежий снег
3. укатанный снег
4. лед

мой размер 205/55/R16 киа сид

итог: на шипы возвращаться не собираюсь
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 control grip behaviour on snow
 |  Pontiac Vibe  |  Size is not specified  | 
I went to these tires on Toyota Premio and the Pontiac Vibe is in many ways an excellent bus and control and inhibition at high levels. The only disease - resistance to aquaplaning. This is especially true for snow kiddle (across the street) or snow "porridge." Asked other friends using these tires, they say the same thing. Before this went to Bridgestone this was not. translated
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  VAZ 2110, 2111, 2112  |  175 / 65 R13  | 
Особой разницы не почувствовал от смены.Йоко мягче,тише,скрадывает неровности изумительно,в натяг хорошо ходит по снегу(бридж так же в принципе не буксовал),недостаток -из колеи выбирается хуже(выпрыгивает) и отсутствие нескольких шипов после зимы,с учетом манеры езды (стиль слепого деда пенсионера)утеря шипов это мягко говоря-ШОК!!! Ездил мало и идеально(без заносов пробуксовок,сильных кренов,одним словом-супер бережно,и такого пинка получить за это...По деньгам не дорогая ,в остальном тоже хорошая,берите и отомстите за меня жестокими условиями эксплуатации,не так обидно за шипы утерянные будет.К стати ледовую кашу (при обгонах)режет великолепно,на скорости 100км.машину не тянет,не бросает(водители в шоке от Вас когда вы их "натягиваете"казалось бы в не совсем подходящую погоду и покрытие дорожное.)
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise control grip aquaplanning tyre problems
 |  Chevrolet Lacetti  |  195 / 55 R15  | 
Пробег 37т.км. - шины пора менять, и это с учётом того, что зимой интенсивно ездил на зимней резине. Шумноваты и тормозят не очень.
in compare with Dunlop SP Winter ICE01 noise behaviour on snow tyre problems
 |  Mazda 2 (DY, DE | 2-3 Gen)  |  185 / 65 R15  | 
одна зима, около 10 тысяч - итог шипы сломаны впереди внешний край колеса,
Шумят ужасно УЖАСНО УУУЖЖЖАААСССНННООО!!!!!!!
Очень "любят" снег (не дай бог попасть на 100км\ч колесом в снег, сразу утащит - жопа, если не знаешь этой особенности) мишлены и данлопы такого недостатка нет.
Мое мнение - эта резина подойдет (крепкая она зараза и гребет нормально и цена норм) на дешовые внедорожники . Был бы у меня уазик или т.п. поставил бы.
in compare with Bridgestone Ice Cruiser 5000 noise control behaviour on snow
 |  Ford Focus  |  FFClub  |  Size is not specified  | 
всем привет !!! ввиду сложившихся непростых погодных условий , могу сравнить 2 шиповки и 1 липучку.на предыдущей машине юзал бридж айс 5000 норм резина ,в снежной каше не очень и шум доставал,немного туповата при резки манёврах остальное путём(снег,гололёд и т.п).сейчас на новом феде стоит pirelli winter carving edge. шума заметно меньше сейчас на асфальте по сравнеию с бриджом 100%,отличное сопротивление слашплэннингу,очень маневренная, по каше гребёт как следует(во дворе паркуюсь где хочу,жены авто бмв 120,при покупке подарили данлоп граспик .резина не очём в плане проходимости,буксует везде и во дворе с парковки выехать- всегда лопатой выкапываю.на асфальте ведёт себя норм,в остальном (в снег гололёд) однозначно шипы !!!!!
in compare with Gislaved Nord Frost 3 noise behaviour on snow behaviour on ice
 |  Saab 9-5  |  ru_auto  |  245 / 45 R18  | 
На льду не разгоняется, не поворачивает, НЕ ТОРМОЗИТ!!! "Лысый" Gislaved Nord Frost 3 был на порядок безопаснее. На снегу (не укатанном)- приемлемо, на асфальте и мокром и сухом ниже среднего. и ШУМНАЯ!!!
in compare with Goodyear Ultra Grip 500 noise behaviour on ice
 |  Daewoo Nexia  |  185 / 60 R14  | 
Лёха — Торможение на асфальте ужасное,шумная.Управляемось хорошая,тормозит на укатанной заснеженной дороге отлично(уж точно не хуже УГ500,на которых ездил до этого),да и на льду неплохо вроде.В с негу роет без претензий...