Puts a stop to risks. In all conditions. The ContiPremiumContact 5 -- The perfect all-rounder which combines comfort and safety at the highest stage.
The ContiPremiumContact 5 is the new allround premium tire for vehicles in the compact, mid-size and full-size category. The allrounder boasts extremely short braking distances on dry and wet roads, low rolling resistance, safe driving properties and comfortable handling characteristics.
To realize all of this, Continental's development engineers imbued the ContiPremiumContact 5 with a host of improvements. The optimized 3D edges are what make for shorter braking distances than in the case of the predecessor model. Adapted from the ContiSportContact 5, the macro-blocks guarantee safe handling and better transmission of cornering forces. A new carcass -- adapted this time from the ContiEcoContact 5 -- enhances comfort and reduces the ContiPremiumContactT 5's rolling resistance. Highlights
- Short braking distances on dry and wet surfaces.
- Perfect grip and optimal handling in every driving situation.
- Comfortable driving and improved rolling resistance. Tire width in mm 175-225
Rim diameter in inches 14-17
Speed symbol T/HV/W
Aspect ratio Serie 50-65
Follow the road, follow your heart, and rediscover the thrill of the journey with the all new Bridgestone Turanza T001. Achieving an unprecedented harmony between safety, comfort, durability and environmental performance, this new flagship of the touring range represents the epitome of Bridgestone's latest tyre technology. So you can relax and enjoy the ride, whatever the conditions, whatever your destination.
- Optimum grip and stability for reliable braking in the wet.
- Outstanding high-speed stability and touring performance for a smooth and comfortable ride.
- New levels of efficiency, combining low rolling resistance with minimal pattern noise.
Tyre reviews Continental ContiPremiumContact 5...
6
Все так. Пока шины тише после сезона, мокрая дорога для шестерки меньшая проблема, а вот боковинка стала еще мягче по ощущениям. Это плюс к комфорту, но минус к проблемным участкам дороги. Если срок службы окажется таким же, шестерка мне нравится больше.
1
10 лет уже не меняю коней на переправе)) Езжу только на Контиках.
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).
Контики проявили себя молодцами. За 4 года очень комфортное вождение относительно Данлопа, мокрую дорогу отлично держат, сама резина мягче. Соответственно, только боковиной Данлоп был лучше. Производство Контика - Россия. Производство Данлопа - Таиланд.
Ваше имя
|
Автомобиль не указан
|
Size is not specified
|
2017-06-24 14:27:41
Здесь можно дописать комментарий
