Корейские и европейские ученые создали шину, которая является оптимальным сочетанием долговечности, уверенного поведения на мокрой дороге и комфорта. Максимальный индекс скорости V (240 км/час). Автомобильные шины Kumho Solus KH17 имеют прекрасные отзывы в авторитетных немецких изданиях ADAC и AutoBild, как очень сбалансированные колеса, хорошо ведущие себя на мокром покрытии
Повышенная проходимость Агрессивный характер рисунка, содержащий множество ломаных линий, углов, прорезей и объемных канавок обеспечивает шине мощное сцепление на грязных, неочищенных дорогах со сложными участками.
Снижение риска аквапланирования Сочетание широких продольных канавок с короткими наклонными и поперечными "открытыми" канавками создают двойную систему дренажа для безопасного вождения.
Эффективное самоочищение Гладкие стенки канавок с наклоном, обеспечивающим расширение профиля канавки к поверхности протектора, гарантируют беспрепятственное удаления воды и грязи.
Tyre reviews Kumho Solus KH17...
10
6 марта переобулся на лето. Ожидал от резины большего. Не порадовал шум, родные KUMHO SOLUS были намного тише. Не порадовала жесткость. Опять же родная резина была мягче? а тут все неровности отбивают по кузову. И самое неприятное - лёгкая мкадовская колея (как пример) враг номер один. Реально приходится удерживать машину от бросков влево/вправо. Не могу сказать, что вождение стало комфортным. Скорее дискомфортным и напряженным. Разочарован. P.S. Ниже написал Федор "устаёш от подруливания и контроля" - полностью поддерживаю.
6
Заменил на Рио штатку почти сразу, на ней было очень некомфортно ездить. Виатти посоветовал товарищ, и я не жалею, что доверился его мнению, потому что резина очень хорошо справляется в поворотах и на торможении, колеи не боится. На мокрой трассе хорошо, по износу пока непонятно, но проблем нет, в глаза не бросаются. Эксплуатирую дальше.
5
В очень сильный дождь KUMHO не справились с отводом воды, саквапланировал и улетел на разделительный газон на 130 км/ч. Хотя по рулению на траве проблем нет, поймал 3 заноса и остановился.
2
Очень тихие покрышки. После штатных Амтелов забыл что такое абс на сырой дороге. В целом резиной очень доволен по всем показателям.
2
Откатал на KUMHO SOLUS KH17 сезон,правда,пробег не большой.Резина относиться к классу "комфорт",не шумная и очень мягкая(отлично сглаживает трещины,шершавость,продольные швы на эстакадах и т.п.)Управляемость гораздо хуже.Руль приходиться вращать на больший угол,чтобы получить нужный отклик,особенно на маленьких скоростях(сравниваю с контиком).Правда с ростом скорости руль становиться строже.Износостойкость-не думаю,что продержаться более 40-45 т.км.Мишка примаси на голову выше солуса,кроме комфорта.Солус точно не для гонщиков.После установки шин,на боковой поверхности появились утяжки(тех. швы или усилители каркаса,не знаю как правильно).Проявилось это на всех колесах но,что интересно,кол-во разное.Покатался,еще раз проверил баланс.Все в норме,не бьет и грузики на месте.Тем кому дорог комфорт-рекомендую.Своих денег,однозначно,стоит.
Покупал кумхо 185*60 R14, отъездил 30000км, износ 40% Все понравилось, особенно торможение и управляемость на мокрой дороге. На сухом, если до юза не доводить - супер, юзом - выше среднего. Сейчас купил 215*60 R16, пока не тестил. В целом 100% отрабатывает свои деньги, и сделана в корее а не в китае или в россии, как большинство "крутых" брендов
