Корейские и европейские ученые создали шину, которая является оптимальным сочетанием долговечности, уверенного поведения на мокрой дороге и комфорта. Максимальный индекс скорости V (240 км/час). Автомобильные шины Kumho Solus KH17 имеют прекрасные отзывы в авторитетных немецких изданиях ADAC и AutoBild, как очень сбалансированные колеса, хорошо ведущие себя на мокром покрытии
All terrain The aggressive nature of the pattern, containing many broken lines, angles, slots and volumetric grooves, provides the tire with powerful traction on dirty, untreated roads with difficult sections.
Reducing the risk of aquaplaning The combination of wide longitudinal grooves with short inclined and transverse "open" grooves creates a dual drainage system for safe driving.
Effective self-cleaning Smooth groove walls with an inclination that ensures the expansion of the groove profile towards the tread surface guarantee unhindered removal of water and dirt.
Tyre reviews Kumho Solus KH17...
11
6 марта переобулся на лето. Ожидал от резины большего. Не порадовал шум, родные KUMHO SOLUS были намного тише. Не порадовала жесткость. Опять же родная резина была мягче? а тут все неровности отбивают по кузову. И самое неприятное - лёгкая мкадовская колея (как пример) враг номер один. Реально приходится удерживать машину от бросков влево/вправо. Не могу сказать, что вождение стало комфортным. Скорее дискомфортным и напряженным. Разочарован. P.S. Ниже написал Федор "устаёш от подруливания и контроля" - полностью поддерживаю.
6
Заменил на Рио штатку почти сразу, на ней было очень некомфортно ездить. Виатти посоветовал товарищ, и я не жалею, что доверился его мнению, потому что резина очень хорошо справляется в поворотах и на торможении, колеи не боится. На мокрой трассе хорошо, по износу пока непонятно, но проблем нет, в глаза не бросаются. Эксплуатирую дальше.
5
В очень сильный дождь KUMHO не справились с отводом воды, саквапланировал и улетел на разделительный газон на 130 км/ч. Хотя по рулению на траве проблем нет, поймал 3 заноса и остановился.
3
Откатал на KUMHO SOLUS KH17 сезон,правда,пробег не большой.Резина относиться к классу "комфорт",не шумная и очень мягкая(отлично сглаживает трещины,шершавость,продольные швы на эстакадах и т.п.)Управляемость гораздо хуже.Руль приходиться вращать на больший угол,чтобы получить нужный отклик,особенно на маленьких скоростях(сравниваю с контиком).Правда с ростом скорости руль становиться строже.Износостойкость-не думаю,что продержаться более 40-45 т.км.Мишка примаси на голову выше солуса,кроме комфорта.Солус точно не для гонщиков.После установки шин,на боковой поверхности появились утяжки(тех. швы или усилители каркаса,не знаю как правильно).Проявилось это на всех колесах но,что интересно,кол-во разное.Покатался,еще раз проверил баланс.Все в норме,не бьет и грузики на месте.Тем кому дорог комфорт-рекомендую.Своих денег,однозначно,стоит.
2
Очень тихие покрышки. После штатных Амтелов забыл что такое абс на сырой дороге. В целом резиной очень доволен по всем показателям.
Покупал кумхо 185*60 R14, отъездил 30000км, износ 40% Все понравилось, особенно торможение и управляемость на мокрой дороге. На сухом, если до юза не доводить - супер, юзом - выше среднего. Сейчас купил 215*60 R16, пока не тестил. В целом 100% отрабатывает свои деньги, и сделана в корее а не в китае или в россии, как большинство "крутых" брендов
