The tires Nokian Hakka H and Nokian Hakka V have the same tread pattern. The difference between tires is the use of different rubber compounds and the structure of the tire. Both tires are optimized to perform best in their speed index.
The design of the faster Nokian Hakka V is tougher, which makes the tire more sporty.
The tire has an asymmetrical inside and outside tread pattern (inside - outside), which effectively prevents hydroplaning and improves handling.
The latest technical developments effectively prevent aquaplaning. The narrow directional grooves and special drainage guides effectively remove water from the contact patch of the tire with the roadway.
Low noise, sensitive and safe driving, bringing pleasure.
Highlights
- Outstanding road adherence
- Stable straight-running ability
- Excellent grip on wet and dry surfaces
Technical details
- Unique tread design
- Innovative silica tread compound
- Bionic contour (AMC)
Tyre reviews Nokian Hakka V...
5
ездил и на хаке и на конти и на мишке. самой комфортной показалась хака, потом конти.
Все три отлично работают в дождь. единственное износ у хаки был больше всех, а у мишки меньше всех.
если бы сейчас покупал, то выбрал бы скорее всего конти.
Все три отлично работают в дождь. единственное износ у хаки был больше всех, а у мишки меньше всех.
если бы сейчас покупал, то выбрал бы скорее всего конти.
2
у меня Nokian HAKKA V, после штатного Контика спорт контакта2, очень кофортная по шуму и мягкости(даже вернее сказать жесткость сменилась на упругость), по мокрому асфальту держит и тормозит очень хорошо.
Так что доволен.
Так что доволен.
Откатал неделю на Dunlop Sport MaXX. сначала замучил дилера- после переобувки руль стало тянуть в право и перекидка по кругу не помогла( сразвалом всё ОК ), всем хороша -сцеплением,тормозит( АБС не услышал),воду отводит, в букс так и не сорвал,но... не любит она наших раздолбаных Самарских дорог- рулем постоянно приходится корректировать, так-что в Москве может и прокатит. В результате плюнул и поставил Hakka V ( у него она на STшке стоит)-- и теперь другое дело - все неровности глотает ,шумит меньше,+ гарантия на сезон .
По поводу Hakka V окатал чуть больше сезона в размере 205/50 17
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
