Nokian Hakkapeliitta RSi Nokian
Hakkapeliitta RSi
No Prices
No offers
-1 Noise +1 Control +3 Grip 0 Behaviour on ice +1 Behaviour on snow 0 Tyre problems
Шины Nokian Hakkapeliitta RSi рассчитаны для автомобилей с системой торможения ABS. Они сохраняют сцепление при торможении на льду, снегу и сырой поверхности благодаря зубчатым ламелям, формирующим плотную сеть на покрышке, увеличивающую площадь сцепления колеса с дорогой. Является развитием Hakkapeliitta Q
Nokian Hakkapeliitta 4 Nokian
Hakkapeliitta 4
No Prices
No offers
-6 Noise 0 Control -4 Grip +1 Behaviour on ice -4 Behaviour on snow +1 Tyre problems
Nokian Hakkapeliitta 4 - зимняя шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора и индексом T (190 км/ч).
В шине Нокиан Хаккапелита 4 применена новая форма шипа обеспечивающая стойкое сцепление.
Четырёхгранный шип прочен и стоит в шине устойчивее. Шипы рассредоточены широко за счет этого улучшается сцепление шины и уменьшается шум при движении.
В протекторе используется рапсовое масло, улучшающее сцепные свойства шины на зимней и мокрой дороге, а также прочность покрышки.

Альтернативные названия: Nokian HKPL 4

+ add review Tyre reviews Nokian Hakkapeliitta RSi...

in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi noise control behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:
Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже серьезно напрягся, т.к. почти ночь и нужно ехать домой на другой конец города. Наконец-то мне поставили новые шиповки и я поехал...
Друзья... через пять метров езды у меня пошли мурашки от волнения! Моя низкая Мазда просто перла не замечая куч снега, это было такое потрясающее чувство... у меня такое впервые )))

В итоге после 3-х зим с большим пробегом (около 100 000 км):
-отличная управляемость на ледяной корке
-низкий уровень шума
-много шипов
-равномерный износ
Недостатки:
-цена высокая
-часть шипов вылетела
in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi noise control grip
 |  BMW X1 (E84)  |  225 / 50 R17  | 
отличные шины для нашей зимы (живу в Краснодарском крае)
in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi noise control grip behaviour on snow behaviour on ice tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Здесь можно дописать комментарий
in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi noise grip
 |  Opel Astra H  |  Drive2.ru  |  Size is not specified  | 
На днях купил зимку — Nokian Hakkapeliita R. По ощущениям, новая модель гораздо лучше предыдущей RSi. Более цепкая, более тихая, короче доволен как слон!
in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip
 |  Subaru Outback  |  215 / 65 R16  | 
Рекомендую данную модель для всех легковых авто. Но особенно для полноприводных. На моем последнем Outback были Nokia Hakkkapeliitta 4, - отличные шины но всетаки шумнее и более резкие, жесткие чем RSi. По моим ощущениям RSi более стабильны в прохождении поворотов по льду/снегу, машина абсолютно прогнозируемо уходит в нужный водителю занос и легко управляется. Причем это одинаково и для Outback с автоматом и нашей 2-й базовой Легаси с РКПП. До RSi никогда бы не сказал, что пересядем на нешипованную резину. Только шипы и полный привод! Прежде всего опасения были связаны с дачей: как наш Outback по выходным дням проберется по сугробам без шипов? Теперь после 2-х сезон эксплуатации RSi на наших авто рекомендую всем нешипованную резину (RSi) и полный привод(Subaru)!
in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi behaviour on ice
 |  Subaru Impreza  |  205 / 55 R16  | 
At podledenevshem asphalt can not be stopped. Poured chemicals on the road as on the ice. There used to be Nokia RSi - this thing. translated
in compare with Nokian Hakkapeliitta Q control grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Ford Cougar  |  185 / 70 R14  | 
When the car is going at high speed on wet asphalt, such vmechatlenie that the wheels work like suction cups, which are easy to cleave, and then with clicks otryvayutsya.Po snow - elegant, better and come up with trudno.Nemnogo leads to the side when braking on ice (I have to This was Hakkapelita Q, which kept the ice reliable and drift sideways did not give) translated