Покрышка Winter Carving EDGE обеспечивает новый уровень характеристик в неблагоприятных зимних условиях. Значительно усовершенствованы управляемость автомобиля, его тяговые и тормозные свойства на льду . Общие ездовые характеристики шины на покрытом снегом, мокром и сухом дорожном покрытии также стали лучше по сравнению с более ранними моделями. Увеличился и пробег шины, превысив и без того немалый срок службы шины Winter Carving. Пятно контакта квадратной формы гарантирует оптимальные тяговые и тормозные свойства на любой поверхности. Резиновая смесь верхнего слоя протектора обеспечивает наилучшие сцепные характеристики шины при температуре ниже 7°C в любых погодных условиях.
Альтернативные названия: Bridgestone IC 5000, IS5000, Бриджстоун айс крузер 5000
Tyre reviews Pirelli Winter Carving Edge...
была и шипованая (Pirelli Carving) и не шипованная (Dunlоp DS2) резина... Разницы в городе, по моему мнению, нет абсолютно, кроме того что не шиповка очень тихая, а вот если ездить за городом, то однозначно только шипы... Dunlop кстати понравился, только колею и глубокие сугробы очень не любит, а на Pirelli шумно, как на электричке и на асфальте тормозить страшно... Вообщем надо смотреть, по каким дорогам ездишь большую часть времени ..
всем привет !!! ввиду сложившихся непростых погодных условий , могу сравнить 2 шиповки и 1 липучку.на предыдущей машине юзал бридж айс 5000 норм резина ,в снежной каше не очень и шум доставал,немного туповата при резки манёврах остальное путём(снег,гололёд и т.п).сейчас на новом феде стоит pirelli winter carving edge. шума заметно меньше сейчас на асфальте по сравнеию с бриджом 100%,отличное сопротивление слашплэннингу,очень маневренная, по каше гребёт как следует(во дворе паркуюсь где хочу,жены авто бмв 120,при покупке подарили данлоп граспик .резина не очём в плане проходимости,буксует везде и во дворе с парковки выехать- всегда лопатой выкапываю.на асфальте ведёт себя норм,в остальном (в снег гололёд) однозначно шипы !!!!!
