AVS Sport - имеет клинообразный протектор который препятствует поверждению шины даже на бездорожье и позволяет улучшить сцепление для более комфортной езды. Он также предотвращает разрушение боковины шины.
По сравнению с аналогами, значительно возрастает скоростной уровень, при котором может возникнуть аквапланирование. Пониженный внешний шум в пользу окружающей среды. Чуткий отклик на рулевое управление и стабильность (жесткое зигзагообразное ребро в центральном блоке).
Уникальная технология DynamicDrain-TRED позволяет шине HydraGrip быть лучшей по трем основным параметрам:
- быстрое торможение в критической ситуации;
- боковое сцепление с дорогой при повороте и курсовая стабильность;
- сопротивление при аквапланировании.
Оптимальное расположение блоков протектора снижает уровень шума при вождении.
Новая конструкция шины улучшает передачу крутящего момента.
Tyre reviews Yokohama AVS Sport V102...
3
У меня Dunlop Direzza 101 стоят 1 год, пробег ок. 30000 км. Износ 80-90%. Машина Форестер 2,5 турбо автомат. Я лично этими шинами не особо доволен. Лучше, чем штатный Геоландер, спору нет, дорогу тоже лучше держат, более устойчивы к плохой дороге (всего одна грыжа:). и протектор не растерзан как на Геоландере) Цена привлекательная. Но от шин с индексом износостойкости 300 я ожидал как мин. 2-3 сезона эксплуатации а, не как 1,5. Предыдущие шины Yokohama AVS V-102 - хоть и по цене и дороже, но держали дорогу намного лучше и не смотря на более жесткие условия эксплуатации скатались в слик тоже за 1,5 сезона и без единой грыжи!!! Так что, если цена определяющий критерий, и машина не очень тяжелая, то хороший вариант. Шумит для направленной резины не очень громко.
2
Отличная шина. Немного шумновата, износостойкость средняя, хватает максимум на 2 сезона (20000 км в сезон). В остальном просто супер. На мокрой дороге держит даже лучше, Michelin Pilot Exalto или Hydragrip от Goodyear (обе стояли до этого). В аквапланировании, немного проигрывает Hydragrip, но это компенсируется сцепными свойствами на просто мокрой дороге и на сухой.
2
Отличная шина. Немного шумновата, износостойкость средняя, хватает максимум на 2 сезона (20000 км в сезон). В остальном просто супер. На мокрой дороге держит даже лучше, Michelin Pilot Exalto или Hydragrip от Goodyear (обе стояли до этого). В аквапланировании, немного проигрывает Hydragrip, но это компенсируется сцепными свойствами на просто мокрой дороге и на сухой.
1
Довольно неплохая резина. Огорчает износостойкость и управляемость на мокрой дороге. За неполные 20 тысяч км. Резина превратилась в слики, особенно на задних колесах. Если ехать в левом ряду по МКАД, (или по любой дороге с колеей),то машина начинает рыскать как ненормальная, особенно в дождь. Я списывал это на её размер (235/47 R17), однако заменив её (ввиду износа)на Yokohama AVS Sport V102 того же размера, я понял что причина не в нем. Повороты на этой резине я проходил без проблем, даже если меня и сносило, то обеими осями одновременно. Резина довольно тихая, тот же AVS Sport гораздо громче. Вобщем обычная резина с повышеным износом. Если ездить агрессивно, то лучше купить AVS Sport. Она дороже, но она того стоит.
1
Put on trial for the summer after the Yokohama AVS Sport, and a 539. Drove 5000t. flight is excellent - rubber tenaciously holds the road very gently stormed our uhabnye spring rain vyboiny.V general feeling that edish dry. In general for their money - and it's just super to tread 205/50/16- only a little noisy but it does not bother me at all security above all the stopping it nehuzhe EKI.
translated
