Tyre reviews

Tyre reviews from Subaru car owners

Reviews for cars

Forester1997-2008 Impreza1992-2013 Legacy1994-2014 Outback1997-2014 Tribeca2005-2014

Reviews of owners

Review on Nokian Nordman RS tyres

in compare with Nokian Hakkapeliitta R noise
 |  Subaru Forester  |  Size is not specified  | 
Today is bought and placed in a Subaru Forester. The only thing that did not like - the lack of guidance on the bus at Nokia. And so - for my money - super. Very similar to the Nokian Hakka R (before leaving for her one season). Help-Nordman - a brand under which winter tires are available on technology off-take (tires are developed in Finland, but are made at the local equipment and of local raw materials). translated

Review on Dunlop Direzza DZ101 tyres

in compare with Yokohama AVS Sport (V102) control tyre problems
 |  Subaru Forester  |  Size is not specified  | 
У меня Dunlop Direzza 101 стоят 1 год, пробег ок. 30000 км. Износ 80-90%. Машина Форестер 2,5 турбо автомат. Я лично этими шинами не особо доволен. Лучше, чем штатный Геоландер, спору нет, дорогу тоже лучше держат, более устойчивы к плохой дороге (всего одна грыжа:). и протектор не растерзан как на Геоландере) Цена привлекательная. Но от шин с индексом износостойкости 300 я ожидал как мин. 2-3 сезона эксплуатации а, не как 1,5. Предыдущие шины Yokohama AVS V-102 - хоть и по цене и дороже, но держали дорогу намного лучше и не смотря на более жесткие условия эксплуатации скатались в слик тоже за 1,5 сезона и без единой грыжи!!! Так что, если цена определяющий критерий, и машина не очень тяжелая, то хороший вариант. Шумит для направленной резины не очень громко.

Review on Toyo Open Country H/T (OPHT) tyres

in compare with Yokohama Geolandar A/T-S (G012) noise
 |  Subaru Forester  |  215 / 65 R16  | 
Что выбрать

Review on Goodyear Ultra Grip Ice + tyres

in compare with Dunlop Graspic DS3 control grip behaviour on snow behaviour on ice
 |  Subaru Legacy  |  205 / 55 R16  | 
Here you can leave your comment

Review on Uniroyal Rallye 540 tyres

in compare with Bridgestone Turanza ER300 noise control grip aquaplanning tyre problems
 |  Subaru Legacy  |  205 / 60 R15  | 
Here you can leave your comment

Review on Pirelli Scorpion Ice & Snow tyres

in compare with Goodyear Ultra Grip 4x4 behaviour on snow behaviour on ice
 |  Subaru Tribeca  |  Drive2.ru  |  Size is not specified  | 
Машина пришла из Америки на зимней нешипованной резине Pirelli Scorpion Ice&Snow. Сотояние было хорошее, поэтому менять не стали.
Мне понравилась. Потому что было чувство уверенности. Это моё обобщённое мнение. Это, скажем, универсальная шина, предназначенная для скоростной езды (до 210 км/ч) по зимним дорогам всех типов. В равной степени подходит как для городских условий (снежная каша и мокрый асфальт), так и для загородных поездок (свежий либо укатанный снег). Шум — не сильный, на льду — нормально, по снегу — тоже (у нас его много бывает, а убирать — не убирают), асфальт и лужи — без проблем. Я не задумывался, что машина без шипов (надо учесть, что она тяжёлая и достаточно мощная). Наоборот, были бы шипы — всё время думал бы о них при езде по городу.

Этой зимой решил побаловать машину! Купить новую зимнюю резину. Конечно же нешипованную.

Посмотрел обзоры и тесты, как всегда везде проплаченная реклама.

В результате взял GoodYear Ultra Grip 109H.

Резина не понравилась. Ведёт себя нормально только на сухом асфальте. На укатанном снегу — как "корова на льду"! Вообще отсутствует сцепление. Был случай, проезжал по двору по дороге, имеющей небольшой боковой уклон, мимо автомобиля, скорость, конечно же, вообще отсутствовала, максимум 5 км в час — так мой Субарик взял, да и скатился на него. Чуть не слились боками! При даже слабом разгоне по свежему или укатанному снегу, а ещё хуже по льду, машину начинает кидать в стороны. Как будто ты едешь на задубевшей летней резине.
Заключение: НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Review on Nokian Hakkapeliitta RSi tyres

in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control grip
 |  Subaru Outback  |  215 / 65 R16  | 
Рекомендую данную модель для всех легковых авто. Но особенно для полноприводных. На моем последнем Outback были Nokia Hakkkapeliitta 4, - отличные шины но всетаки шумнее и более резкие, жесткие чем RSi. По моим ощущениям RSi более стабильны в прохождении поворотов по льду/снегу, машина абсолютно прогнозируемо уходит в нужный водителю занос и легко управляется. Причем это одинаково и для Outback с автоматом и нашей 2-й базовой Легаси с РКПП. До RSi никогда бы не сказал, что пересядем на нешипованную резину. Только шипы и полный привод! Прежде всего опасения были связаны с дачей: как наш Outback по выходным дням проберется по сугробам без шипов? Теперь после 2-х сезон эксплуатации RSi на наших авто рекомендую всем нешипованную резину (RSi) и полный привод(Subaru)!

Review on Michelin Pilot Primacy tyres

in compare with Bridgestone Potenza GIII control grip aquaplanning
 |  Subaru Legacy  |  205 / 60 R16  | 
During a day of manual assessment may not be objective. Past 2 seasons skated on Potenza G3, catches a difference in management on dry asphalt compared with Mishoy pilot primate, IMHO Potenza better. But everything else was at the level of Michelin wet roads better. translated

Review on Michelin X-Ice tyres

in compare with Nokian Hakkapeliitta RSi behaviour on ice
 |  Subaru Impreza  |  205 / 55 R16  | 
At podledenevshem asphalt can not be stopped. Poured chemicals on the road as on the ice. There used to be Nokia RSi - this thing. translated

Review on Nokian Hakkapeliitta 7 tyres

in compare with Nokian Hakkapeliitta 4 noise control tyre problems
 |  Subaru Impreza  |  Size is not specified  | 
Вчера поставил и начал обкатывать. Из того что понравилось: -Не рыскает по колее в отличие от хаккапелиты 4. -Мягкая.Почти все кочки проходит плавно. даже думал что хана амортизаторам(стоит жёсткая и заниженная подвеска) Из того,что не понравилось: -Гудит как в метро. Может пропадёт после обкатки? -При попадании в лужу,уводит в сторону сильнее чем хакку4 Пока всё. Ждём зиму и наступление сезона любительских спринтов. Проверим как она поведёт себя в "боевых" условиях на голом льду.