Tyre reviews from Volkswagen Golf V Plus car owners

Доброго времени суток!
Резина хорошая, управляемость нормальная, аквапланирование тоже хорошо! Но верите или нет замаялся с боковыми порывами! Вроде и давление держу 2,2 но третья покрышка за 2 месяца. орошо что пока меняют по гарантии. как перестану перейду на контиспортконтак 2 на ней сколько ездил небыло таких проблем. А так резина мягкая.

Здесь можно дописать комментарий

Откатал на шинах 20000(!) за одну зиму. Шины хорошие, куда лучше Хаки 4, хотя бы за то, что стоят почти на треть дешевле, да и по управляемости не уступят, а где-то даже и фору дадут. Безусловно шумят, но видимо кто выше возмущался не ездил на "таганке" и не знает что такое "Электричка" в машине. Сначала тоже от шума расстроился, но стоило попасть на зимнее бездорожье и всё... Тут сразу забываешь про гудёшь на асфальте. Роет, копает, грызёт! Спокойно проезжает по буеракам (30см) без посторонней помощи.На трассе ведёт себя отменно. Помню как меня таскало на Гиславеде2. Для IC5000 колеи как-будто не существует, никаких неудобств при обгонах. Из недостатков могу отметить высокую потерю шипов (за 1 сезон 2 средних ряда изрядно поредели), хотя пробег большой, да и заносы с пробуксовкой я устраивал частенько...

Откатал зиму на этих шинах, очень доволен качеством. Несмотря на то, что цена гораздо дешевле, чем у того же Нокиана, шины держатся очень хорошо. Шумит несильно, по снежной каше едет более чем уверенно. По гололеду ездил несколько раз, и Матадор справляется со льдом достойно. Так что советую всем тем, кто хочет найти бюджетный и, главное, качественный вариант.

После анализов информации в инете я понял,что когда основным требованием для шины является КОМФОРТ,то или Michelin Primacy HP или Goodyear Excellence.Не зная что выбрать я решил побаловать себя,и попробывать обе.Сначала я одел Goodyear.Вот что про неё пишут:

Безопасность. Трансформация веса во время резких маневров фиксируется и контролируется жесткими внешними блоками, благодаря чему достигается отличное сцепление в поворотах, управляемость, безопасная езда на высоких скоростях, безопасное экстренное торможение на сухой дороге.
Согласен-отлично стоит в поворотах.
Управляемость. Отличное сцепление во всех обсоятельствах благодаря новому поколению полимеров. Запатентованная технология максимизирует сцепление в продольном и поперечном направлениях на скользкой дороге, благодаря чему достигается устойчивость и управляемость автомобиля.
Согласен-оличная управляемость.
Комфорт. Центральные блоки под углом уменьшают влияние неровностей дороги, что минимизирует уровень внешнего шума и шума внутри салона.
Чистая правда-мелкие неровности дороги на малой скорости не чувствуются вообще!Поразило,что когда едешь по плитке стыки не слышны!!! Очень мягкая!
А теперь то,о чём я не нашел упоминания нигде.
1.Очень чувствительна к НАКЛОНУ дороги.Как только появляется наклон,руль плавно начинает тянуть в сторону.Я сразу думал у меня развал сбился и поехал проверил-всё в порядке.А потом понял что это особеннось резины.
2.Неровности,которые машина не чувствует,почему-то упруго дёргают руль,особенно на малой скорости!На три дня пришлось отказаться от манеры рулить одним пальчиком и держать руль обеими руками.Дискомфорт.
Спустя 3 дня я переобулся на Michelin Primacy HP.
И вот результат:
Как только выехал из шиномонтажа и проехал первый ж/д переезд понял что Goodyear однозначно мягче.Даже растроился.
Но как оказадось не стоило спешить с выводами.
1.САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ-хотя Goodyear Excellence очень тихая резина-Michelin Primacy HP ещё на порядок тише!
2.На руль не передаётся абсолютно ничего!И по грунтовке и по трассе рулю одним пальцем!Кайф!
3.Хотя Goodyear мягче,в Michelin всё более сбалансировано и доведено до идеального компромиса.
4.Не знаю как это сделано,по трассе машина теперь не едет,а бесшумно плавёт упруго покачиваясь!Доказательсво-ехали на дачу к друзьям,в салоне непривычный комфорт,через 10км жена удивлённо спросила"Тут что,асфальт заменили?"А ей 18 лет и права получила 5 месяцев назад!вот это настоящая победа Michelin:)!
ИТОГ:Если бы не было Michelin Primacy HP,то ездил бы на Goodyear Excellence.Но к счастью он есть.Поверьте,на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.

Резина просто отличная 5 баллов!Тихая,мягкая.Не пожелел,что купил.Просто не ездил,а летал всю зиму,прям как летом,даже лихачил,ни каких намёков на занос!Дорогу держит отлично притензий нет,ездил уверенно,по снегу,по слякоти,по льду и просто по мокрому асфальту,в повороты входит как вкопанная!Советую всем попробывать,не пожелеете,а самое главное тишина в салоне!Отлично подходят тем кто ездит по городу и трассе!По трассе разгонял до 180,и даже не каких сомнений!Ощущения от вождения отличные,прибавили уверенности на дороге!Берите не пожелеете.

Хорошие шины, долго работают и хорошо держат дорогу на любом снегу. Для зимних шин большего и не надо.

Протектором шина такая же, но она более жесткая. По износу один фиг.

По-моему она не убиваемая... Из платины что ли ее сделали... жестковата конечно Йокохама круче, но за 1 шину йоки я 2 ахилеса возьму... бог с ней жесткостью, не кама и ладно)

Excellent winter tires, before it was Micheline pin, a little gray did not. Yes R-SC noisy (on the asphalt about 80 km / h acceleration) and floats on at zero temperature but otherwise it's a great winter tires. translated

Все красноречиво. Вроде бренд дочерний, а шины делает лучше. Тишина не главное.

Отъездил именно на этой резине 3сезона на VW Passat TDI прошла 70000км.износ 35%.Сейчас буду переобуваться на 4сезон.Могу сказать одно (не для рекламы)резина отменная по всем показателям.Кстати никто про шумность зимней резины не писал,когда я меняю Michelin primacy то не чувствую разницы по шуму.Снежная мокрая каша входишь 140км/ч как ножом в масло даже не шелохнётся,мокрый снег и даже лёд ей нипочём.В Москве и области не нужны шипы т. к. снег на дороге долго не держится.А эта резина с большим содержанием силикона (для мягкости и увеличения пятна контакта с поверхностью)и содержанием кремния для лучшего сцепления.Попробуйте при скорости 80км/ч затормозить на шипах на чистом асфальте(Вы поедете как на коньках)так что многие кто покупает шипованную резину самоуспокаиваются (мол она лучше)а в городских условиях это далеко не так.Всем удачи на дорогах!!! Водитель профи с 25летним стажем.

хорошая фрикционка для города в своих деньгах. снег любит, на льду нормально. и главный удивительный плюс - шины тихие после обкатки.

Отличные шины во всех показателях, не зря первые места во всех тестах. Минус - быстрый износ, низкое сопротивление качению - больше расход топлива. Но это плата за четкое торможение, аквапланирование, устойчивость и т.д.
Гуд еар NCT5 - твердые и от них закладывает уши от шума

Всем доброго дня!
Сменил nokian hakka h 205/55 r 16 (по причине неприятного гула от шин – см мой отзыв 20.03.10) на Michelin primacy hp 215/55 r 16. Прошел8 на мишлене 350 км (город, трасса). Имхо -Michelin – резина классом выше. Мягкая, КОМФОРТНАЯ, МАЛОШУМНАЯ ( хотя «шшш-ипение» конечно же присутствует, но абсолютно не напрягает). Не жалею «переплаченных» за мишлен денег. Да, руль стал не такой супер-«острый», и тормоза не такие супер -«резкие» по сравнению с хаккой, возможно одна из причин еще и в другой размерности резины и некоторого утяжеления колеса, но все это компенсируется отличным комфортом Мишлена! До хаки стоял Michelin energy 3 - шумноват, но износу ему не было. Вобщем.. Мишлен... Однозначно! Рекомендую!

Это резина премиум-класса? разочарован. Выбирал резину по отзывам в и-нете и знакомых. До этого ~30 тыс откатал на штатных Michelin Energy3 (195/65 r15), зимой на gislaved nf5. Cегодня поставил хакку, проехал 50 км... тормозная динамика на 5+, управляемость на 5, "остро реагирует на малейшие повороты руля, но поставил бы минус за то что авто немного "плавает" в колее. за шумность - 3 балла, низкочастотный гул под днищем авто на малых скоростях почти как на зимней шипованной (мишлен так не гудел). после 60 км/час гул исчезает и в принципе становится комфортно. Выбирал именно как "малошуную" комфортную резину ((( возможно нужно было брать конти кп2. возможно пока еще рано делать выводы, но первое впечатление - шумно-гудящая! на троечку..

put it on the Golf + Hakka 205/55 R16 XL after regular michelin energy 3 (195/65 r 15). control until the fine. deuce would put a "noise". at low speeds, low-frequency rumble of the wheels (Michelin never been so buzzed ...) with increasing speed a little buzz going. Pts noise depends strongly on the Kutch-va asphalt. good only on Pts smooth asphalt. overall score of 3 out of 5 (the noise)! translated

После Гиславеда Виатти воспринимались по-другому, ведь это бюджетная резина, поэтому требования к ней были немного другие. Она пожестче, и боковой удар держит получше, но Гиславед мягче, поэтому тише и комфортнее на асфальте. На снегу Виатти гребет получше, но на льду послабее. Надежны обе шины, но из-за крепости Виатти мне нравится больше. В целом могу сказать, что обе шины достойны для своих цен, и Виатти меня в этом плане удивила.

Виатти приобрел по хорошей цене, да и Тоё в наличии не было. Виатти шины достаточно мягкие, потише после обкатки. Лёд они цепляют слабее, но в остальном они примерно сопоставимы с Тоё. Однако Виатти сделаны в России, что дает возможность радоваться нашему производству, которое не уступает японскому.

В эксплуатации 2 месяца.Показали себя только с хорошей стороны,а именно:достаточно "тихие" на асфальте (на бетоне шумят у всех!), великолепно держат повороты (в дождливую погоду особенно),никакого аквапланирования (на 100 проходил огромные лужи),не признают колею,мягкое и приятное преодоление мелких неровностей дороги (боковая часть шин (высотой 4 - 5см) очень мягкая, в работе со спортивной подвеской (довольно жесткой) Volkswagen Golf V показывают отличную управляемость и комфорт.До этих шин ездил на Michelin Primacy HP (9 лет,стала "дубовой")."Обновкой" очень доволен.

Here you can leave your comment

по снегу гребёт пока на пузо не сядет и с места в гору трогался

Данную резину купил весной 2009, взамен импортной. Надел на новые китайские литые диски. Балансировка дисков показала идеал, но с резиной пришлось добавить по 50-70 гр. на колесо. Я не гоньщик и поэтому для меня это не критично. За 3 сезона остаток протектора составил - 5 мм. Пробег - более 30 тыс.км. В качестве резины не сомневался, т.к. это не первая у меня КАМА. По снегу не ездил, но сухую и мокрую дорогу держит превосходно, а вот по мокрой грунтовке не ахти. Стыки , ямы , кочки и прочие неровности проходит отлично. За все время эксплуатации ни одного прокола и пореза. Боковины прочные. На поворотах практически не заламывается. На ходу - комфортная и тихая. Да и сам номер резины оказался для меня знаковым (234) - совпал с номером машины. Резиной более чем доволен. Это отличный выбор по цена\качество. Только положительные эмоции. Рекомендую.

Not bad on the highway, the snow is bad, very bad on the ice. In comparison with FULDA Kristall Rotego and Gislaved NF2 translated