Goodyear Ultra Grip 4x4 XL (235 65 R17) прекрасно зарекомендовавшая себя в условиях экстремальной Питерской зимы, уехала в Москву (на дочкин Ховер).
Протектор практически не заметен на износ (только передняя пара чуток по внешней кромке1.0-1.2 мм), резина во всех условиях прекрасно себя показала и ей ещё смело два сезона, это как минимум.
Пару слов о ней.
Очень ровное и предсказуемое поведение во всех ситуациях прошедшей очень снежной и достаточно морозной зимы.
Ни разу не "сидела", даже с прицепом в условиях стеснённого разъезда на еле прочищенных загородных просёлочных дорогах по обочинам.
Не закапывалась (на покатушках) в сухом и мокром снегу по самые пороги, тащит в натяг пока мощА мотора позволяет.
Уверенно разгоняется и тормозится по уплотнённому без реагентов "загороду", с исправной подвеской абсолютно равнодушна к колейности.
По сухому вымороженному асфальту трасс — просто песня. Тихая, мягкая, цепкая до ужаса. :-)
Единственное ограничение — голый озёрный лёд или внезапное обледенение на трассе, здесь нужно быть внимательным и предупредительным. В таких условиях ни "липа" ни "бриллиантовый шип" чудес не сотворит.
Очень был доволен резиной и с удовольствием ждал момента её установки, но …
дочкина шипованная после прошлой зимы мне категорически не понравилась, после поездки на Байкал удалили остатки шипов, а теперь и вовсе "приговорили".
…
Поставил (четвертая, пятая и шестая фото):
YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 (235 65 R17 штатный размер).
Первые впечатления:
Бесшумная на асфальте, как и предыдущая Гудиер.
Показалась жёстче, но это после Йоки А/Т- S о ней ниже будет. Пока давление 2.3 кг. обкатывается, обычно держу 2.0, если гружёный, то подкачиваю до 2.2.
Легко отбалансировалась. Протектор смотрится умеренно "зубастым" и чуть агрессивнее Гудиера.
На скорости в лужи входит как по маслу, по мокрому асфальту тормозится с низкочастотным гулом перед самым срабатыванием АБСки, но до этого очень интенсивно и бесшумно замедляет машину, при этом машину ни куда не тянет даже с брошенным рулём.
Снегов ещё не было, будут — подкорректирую впечатления.
Протектор практически не заметен на износ (только передняя пара чуток по внешней кромке1.0-1.2 мм), резина во всех условиях прекрасно себя показала и ей ещё смело два сезона, это как минимум.
Пару слов о ней.
Очень ровное и предсказуемое поведение во всех ситуациях прошедшей очень снежной и достаточно морозной зимы.
Ни разу не "сидела", даже с прицепом в условиях стеснённого разъезда на еле прочищенных загородных просёлочных дорогах по обочинам.
Не закапывалась (на покатушках) в сухом и мокром снегу по самые пороги, тащит в натяг пока мощА мотора позволяет.
Уверенно разгоняется и тормозится по уплотнённому без реагентов "загороду", с исправной подвеской абсолютно равнодушна к колейности.
По сухому вымороженному асфальту трасс — просто песня. Тихая, мягкая, цепкая до ужаса. :-)
Единственное ограничение — голый озёрный лёд или внезапное обледенение на трассе, здесь нужно быть внимательным и предупредительным. В таких условиях ни "липа" ни "бриллиантовый шип" чудес не сотворит.
Очень был доволен резиной и с удовольствием ждал момента её установки, но …
дочкина шипованная после прошлой зимы мне категорически не понравилась, после поездки на Байкал удалили остатки шипов, а теперь и вовсе "приговорили".
…
Поставил (четвертая, пятая и шестая фото):
YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 (235 65 R17 штатный размер).
Первые впечатления:
Бесшумная на асфальте, как и предыдущая Гудиер.
Показалась жёстче, но это после Йоки А/Т- S о ней ниже будет. Пока давление 2.3 кг. обкатывается, обычно держу 2.0, если гружёный, то подкачиваю до 2.2.
Легко отбалансировалась. Протектор смотрится умеренно "зубастым" и чуть агрессивнее Гудиера.
На скорости в лужи входит как по маслу, по мокрому асфальту тормозится с низкочастотным гулом перед самым срабатыванием АБСки, но до этого очень интенсивно и бесшумно замедляет машину, при этом машину ни куда не тянет даже с брошенным рулём.
Снегов ещё не было, будут — подкорректирую впечатления.
