Price is not present
Out of stock
Goodyear Ultra Grip 4X4 – зимняя нешипуемая автопокрышка с направленным рисунком протектора для формулы 4х4. Эта модель обладает превосходными показателями на зимней дороге и обеспечивает стабильность при низких температурах и отличную управляемость в самых суровых зимних условиях. Технология 3D-BIS обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и льду. Благодаря технологии V-TRED улучшается отвод воды и слякоти и повышается сопротивление аквапланированию, гарантируя лучшее сцепление на мокрых дорожных покрытиях и грязи. Ultra Grip 4X4 имеет зимний индикатор износа протектора. Она прекрасно подходит для спортивного стиля езды зимой, гарантируя безопасную и комфортную езду.
Prices and available at stores / Saint-Petersburg
At the moment we have no information about where you can buy this model of tire in this city.
If your store sell tyres and you want to place your pricelist on our site, please read inforamtion in the relevant section.
Reviews
review on
Maxxis AT-771
noise
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
aquaplanning
tyre problems
8
резина просто супер. клею вообще не чуствует, шума практически нету и управляемость отличная
Машина пришла из Америки на зимней нешипованной резине Pirelli Scorpion Ice&Snow. Сотояние было хорошее, поэтому менять не стали.
Мне понравилась. Потому что было чувство уверенности. Это моё обобщённое мнение. Это, скажем, универсальная шина, предназначенная для скоростной езды (до 210 км/ч) по зимним дорогам всех типов. В равной степени подходит как для городских условий (снежная каша и мокрый асфальт), так и для загородных поездок (свежий либо укатанный снег). Шум — не сильный, на льду — нормально, по снегу — тоже (у нас его много бывает, а убирать — не убирают), асфальт и лужи — без проблем. Я не задумывался, что машина без шипов (надо учесть, что она тяжёлая и достаточно мощная). Наоборот, были бы шипы — всё время думал бы о них при езде по городу.
Этой зимой решил побаловать машину! Купить новую зимнюю резину. Конечно же нешипованную.
Посмотрел обзоры и тесты, как всегда везде проплаченная реклама.
В результате взял GoodYear Ultra Grip 109H.
Резина не понравилась. Ведёт себя нормально только на сухом асфальте. На укатанном снегу — как "корова на льду"! Вообще отсутствует сцепление. Был случай, проезжал по двору по дороге, имеющей небольшой боковой уклон, мимо автомобиля, скорость, конечно же, вообще отсутствовала, максимум 5 км в час — так мой Субарик взял, да и скатился на него. Чуть не слились боками! При даже слабом разгоне по свежему или укатанному снегу, а ещё хуже по льду, машину начинает кидать в стороны. Как будто ты едешь на задубевшей летней резине.
Заключение: НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
Мне понравилась. Потому что было чувство уверенности. Это моё обобщённое мнение. Это, скажем, универсальная шина, предназначенная для скоростной езды (до 210 км/ч) по зимним дорогам всех типов. В равной степени подходит как для городских условий (снежная каша и мокрый асфальт), так и для загородных поездок (свежий либо укатанный снег). Шум — не сильный, на льду — нормально, по снегу — тоже (у нас его много бывает, а убирать — не убирают), асфальт и лужи — без проблем. Я не задумывался, что машина без шипов (надо учесть, что она тяжёлая и достаточно мощная). Наоборот, были бы шипы — всё время думал бы о них при езде по городу.
Этой зимой решил побаловать машину! Купить новую зимнюю резину. Конечно же нешипованную.
Посмотрел обзоры и тесты, как всегда везде проплаченная реклама.
В результате взял GoodYear Ultra Grip 109H.
Резина не понравилась. Ведёт себя нормально только на сухом асфальте. На укатанном снегу — как "корова на льду"! Вообще отсутствует сцепление. Был случай, проезжал по двору по дороге, имеющей небольшой боковой уклон, мимо автомобиля, скорость, конечно же, вообще отсутствовала, максимум 5 км в час — так мой Субарик взял, да и скатился на него. Чуть не слились боками! При даже слабом разгоне по свежему или укатанному снегу, а ещё хуже по льду, машину начинает кидать в стороны. Как будто ты едешь на задубевшей летней резине.
Заключение: НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
Goodyear Ultra Grip 4x4 XL (235 65 R17) прекрасно зарекомендовавшая себя в условиях экстремальной Питерской зимы, уехала в Москву (на дочкин Ховер).
Протектор практически не заметен на износ (только передняя пара чуток по внешней кромке1.0-1.2 мм), резина во всех условиях прекрасно себя показала и ей ещё смело два сезона, это как минимум.
Пару слов о ней.
Очень ровное и предсказуемое поведение во всех ситуациях прошедшей очень снежной и достаточно морозной зимы.
Ни разу не "сидела", даже с прицепом в условиях стеснённого разъезда на еле прочищенных загородных просёлочных дорогах по обочинам.
Не закапывалась (на покатушках) в сухом и мокром снегу по самые пороги, тащит в натяг пока мощА мотора позволяет.
Уверенно разгоняется и тормозится по уплотнённому без реагентов "загороду", с исправной подвеской абсолютно равнодушна к колейности.
По сухому вымороженному асфальту трасс — просто песня. Тихая, мягкая, цепкая до ужаса. :-)
Единственное ограничение — голый озёрный лёд или внезапное обледенение на трассе, здесь нужно быть внимательным и предупредительным. В таких условиях ни "липа" ни "бриллиантовый шип" чудес не сотворит.
Очень был доволен резиной и с удовольствием ждал момента её установки, но …
дочкина шипованная после прошлой зимы мне категорически не понравилась, после поездки на Байкал удалили остатки шипов, а теперь и вовсе "приговорили".
…
Поставил (четвертая, пятая и шестая фото):
YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 (235 65 R17 штатный размер).
Первые впечатления:
Бесшумная на асфальте, как и предыдущая Гудиер.
Показалась жёстче, но это после Йоки А/Т- S о ней ниже будет. Пока давление 2.3 кг. обкатывается, обычно держу 2.0, если гружёный, то подкачиваю до 2.2.
Легко отбалансировалась. Протектор смотрится умеренно "зубастым" и чуть агрессивнее Гудиера.
На скорости в лужи входит как по маслу, по мокрому асфальту тормозится с низкочастотным гулом перед самым срабатыванием АБСки, но до этого очень интенсивно и бесшумно замедляет машину, при этом машину ни куда не тянет даже с брошенным рулём.
Снегов ещё не было, будут — подкорректирую впечатления.
Протектор практически не заметен на износ (только передняя пара чуток по внешней кромке1.0-1.2 мм), резина во всех условиях прекрасно себя показала и ей ещё смело два сезона, это как минимум.
Пару слов о ней.
Очень ровное и предсказуемое поведение во всех ситуациях прошедшей очень снежной и достаточно морозной зимы.
Ни разу не "сидела", даже с прицепом в условиях стеснённого разъезда на еле прочищенных загородных просёлочных дорогах по обочинам.
Не закапывалась (на покатушках) в сухом и мокром снегу по самые пороги, тащит в натяг пока мощА мотора позволяет.
Уверенно разгоняется и тормозится по уплотнённому без реагентов "загороду", с исправной подвеской абсолютно равнодушна к колейности.
По сухому вымороженному асфальту трасс — просто песня. Тихая, мягкая, цепкая до ужаса. :-)
Единственное ограничение — голый озёрный лёд или внезапное обледенение на трассе, здесь нужно быть внимательным и предупредительным. В таких условиях ни "липа" ни "бриллиантовый шип" чудес не сотворит.
Очень был доволен резиной и с удовольствием ждал момента её установки, но …
дочкина шипованная после прошлой зимы мне категорически не понравилась, после поездки на Байкал удалили остатки шипов, а теперь и вовсе "приговорили".
…
Поставил (четвертая, пятая и шестая фото):
YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 (235 65 R17 штатный размер).
Первые впечатления:
Бесшумная на асфальте, как и предыдущая Гудиер.
Показалась жёстче, но это после Йоки А/Т- S о ней ниже будет. Пока давление 2.3 кг. обкатывается, обычно держу 2.0, если гружёный, то подкачиваю до 2.2.
Легко отбалансировалась. Протектор смотрится умеренно "зубастым" и чуть агрессивнее Гудиера.
На скорости в лужи входит как по маслу, по мокрому асфальту тормозится с низкочастотным гулом перед самым срабатыванием АБСки, но до этого очень интенсивно и бесшумно замедляет машину, при этом машину ни куда не тянет даже с брошенным рулём.
Снегов ещё не было, будут — подкорректирую впечатления.
