Tyres / Nokian

Nokian Hakka I3 tyres
summer tyres / for cars / out of production

6 2.9 5
Price is not present
Out of stock

Nokian Hakka i3 summer tires with asymmetric comfort class tread pattern for small family cars. Tire with speed index T (190 km/h), which claims to be the best in its class, it is focused on high-speed and safe driving, has inner and outer sides, the side tread design is different.

The rigid outer shoulder area and wide inner grooves improve the tire's handling and make driving more stable. Excellent grip even in heavy rain and cool weather. The grip of the tire is maintained on cold spring mornings and during the first frosts in autumn, when temperatures can drop below 10 degrees.
The Nokian Hakka I3 tires are hydroplaning resistant and economical, spinning easily and using little fuel.
The Nokian HAKKA i3 tire has a wear indicator and an info section for marking the tire pressure.



Prices and available at stores / Saint-Petersburg

At the moment we have no information about where you can buy this model of tire in this city.

If your store sell tyres and you want to place your pricelist on our site, please read inforamtion in the relevant section.

+ add review Reviews

review on Кама Кама Евро-129 noise control grip tyre problems
 |  VAZ  |  175 / 70 R13  | 
Прочитал отзывы предыдущих товарищей: некоторое из напечатанного просто чушь некоторое очень смахивает на рекламу. "Ездил по снегу и гололеду" - хрень полная. Шина дорожная с летним рисунком и резиной для летней эксплуатации. Она уже при -5 дорогу толком не держит и это нормально для летней шины (импортные ведут себя ещё хуже уже при 0 градусов дубовые становятся). Откатал 2 сезона на шинах 175/70R13.

Краткий вывод: Отбалансировались без нареканий. Шумность в норме, не тихий шелест конечно, но вполне нормально (сравниваю с Nokian i3 что стояли до камы-129) При температуре ближе к 0 шум становится более явным, видимо резина немного дубеет (при повышении температуры этот нюанс пропадает). Управляемость как на сухом так и на мокром покрытии нареканий не вызывает (всё под контролем никаких сюрпризов на поворотах и при маневрировании не было). Тормозные свойства вполне достаточны, хорошая сопротивляемость аквапланированию.

Износ: считаю несколько завышенным, Nokian были несколько более износостойкими (принимаю это как плату за нормальную управляемость и тормоза). Хорошим аргументом при покупке была цена, что наверно компенсирует некоторые недостатки этих шин. В целом вполне сопоставима с бюджетными шинами Nokian i3 при более приятной цене. Итого: нормальная шина за свои деньги, без серьезных минусов но и звезд с неба не хватает. Добротный середнячек. Думаю что кама-129 вполне может дать бой шинам корейского производста и бюджетным европейцам типа Barum например ну и разумеется российской шинной промышленности в лице Кордианта или Амтела (в примере последних продукция кама-евро кажется мне предпочтительней). О приобретении нисколько не жалею, если была бы улучшена износостойкость поставил бы 8 баллов.

И ещё: не пытайтесь эксплуатировать 129-е зимой - не для этого они сделаны.

Удачи всем.
review on Michelin Energy Saver noise grip aquaplanning
 |  Ford Focus  |  195 / 60 R15  | 
Long time to choose summer tires, and the main requirement was that it was still, since Fokusov have a problem with noise insulation. Taking at random and not lost. Rubber is really quiet now after the regular NOKIAN i3 hear the engine, is also very well-kept road, especially in the rain. Recommend. translated
 |  Skoda Octavia Tour  |  195 / 65 R15  | 
абсолютно не заметил разницы
review on Matador MP 21 Оmka noise grip aquaplanning
 |  VAZ 2108, 2109, 21099  |  185 / 65 R14  | 
Купил матадор омка МР21 радиусом 14. Хотел купить именно русскую шину, но не хотел раскрученые кама-евро или кордиант. В общем единственно что привлекло это Матадор. Думал всё-таки купить "Элит", но купил "Омку", так как размеров на девятку не оказалось. НУ и несомненный плюс при выборе - это цена. "Омка" дешевле, чем "Элит". По шумности сразу скажу, что не понравились, по управляемости не могу сказать, так как подвеска не в идеальном состоянии. А вот на мокром асфальте при экстренной ситуации блокируются и долго не восстанавливают сцепление с дорогой. После Хака Ай3 был растроен этим фактором. Ещё один не маловажный момент. не прошло и месяца как схватил два самореза на задних колесах. Комплект Хака Ай3 отъездил два летних сезона, один полностью сезон зимний и потом два колеса из того же комплекта на задней оси ещё одну зиму. По сути резина, если в хорошем состоянии, то может служить и зимой, но после зимы будет убита. Матадор прошёл 10000 км, передние шины стёрлись почти полностью. Задние так и ездят с саморезами в протекторе. Приходится через день подкачивать. Эксплуатация авто каждый будний день 100 км по городу с постоянными разгонами и торможениями. В неделю 500-600 км. Но могу оговориться, что за этот период не делал сход-развал, думаю, что дело во многом в нем. Ну и стиль вождения, "чем быстрее, тем лучше", с частыми пробуксовками.
review on Michelin Pilot Primacy control
 |  Kia Magentis  |  215 / 55 R16  | 
in laying the car in turn behaves super, there is the demolition of Books and the driving wheels. As a whole for the common man the wheel is excellent, but even with the Nokian Hakka i3 By comparison, this Michelin loses. Expected more translated
review on Matador MP 21 Оmka noise grip aquaplanning
 |  VAZ 2108, 2109, 21099  |  185 / 65 R14  | 
Купил матадор омка МР21 радиусом 14. Хотел купить именно русскую шину, но не хотел раскрученые кама-евро или кордиант. В общем единственно что привлекло это Матадор. Думал всё-таки купить "Элит", но купил "Омку", так как размеров на девятку не оказалось. НУ и несомненный плюс при выборе - это цена. "Омка" дешевле, чем "Элит". По шумности сразу скажу, что не понравились, по управляемости не могу сказать, так как подвеска не в идеальном состоянии. А вот на мокром асфальте при экстренной ситуации блокируются и долго не восстанавливают сцепление с дорогой. После Хака Ай3 был растроен этим фактором. Ещё один не маловажный момент. не прошло и месяца как схватил два самореза на задних колесах. Комплект Хака Ай3 отъездил два летних сезона, один полностью сезон зимний и потом два колеса из того же комплекта на задней оси ещё одну зиму. По сути резина, если в хорошем состоянии, то может служить и зимой, но после зимы будет убита. Матадор прошёл 10000 км, передние шины стёрлись почти полностью. Задние так и ездят с саморезами в протекторе. Приходится через день подкачивать. Эксплуатация авто каждый будний день 100 км по городу с постоянными разгонами и торможениями. В неделю 500-600 км. Но могу оговориться, что за этот период не делал сход-развал, думаю, что дело во многом в нем. Ну и стиль вождения, "чем быстрее, тем лучше", с частыми пробуксовками.

Similar Tyres

Michelin Pilot Sport 4 (PS4) Michelin
Pilot Sport 4 (PS4)
Price from 5 090 RUR
Offers: 1570
UHP
Bridgestone Blizzak LM001 Evo Bridgestone
Blizzak LM001 Evo
Price from 8 294 RUR
Offers: 81
Pirelli Powergy Pirelli
Powergy
Price from 6 340 RUR
Offers: 591
Nokian Hakka Blue 3 Nokian
Hakka Blue 3
Price from 4 200 RUR
Offers: 224
Dunlop SP Sport LM705w Dunlop
SP Sport LM705w
Price from 5 215 RUR
Offers: 330

All sizes