Engineered with an all-new tread compound that features the company’s patented Multicell technology, the Blizzak ICE delivers improved stopping distance on ice. Bridgestone Multicell technology is specially formulated with hydrophilic properties that attract water and draw it away from the surface of ice to enhance grip. The Blizzak ICE tyre has not made any compromises on tyre life. While achieving an 8% reduction in braking distance on ice, it has increased the wear life by 25% compared to its predecessor. This has been made possible by the new compound formula and the specially designed tread pattern.
Bridgestone is constantly seeking solutions to improve the environmental performance of its products. At the Tokyo Motor Show 2009 it will pay special attention to the possibilities of retreading.
The non-studded Bridgestone Blizzak Revo GZ tires demonstrated confident handling on loose snow and lightly powdered ice. When performing the “snake” exercise, the drift of the rear axle on the front-wheel drive Toyota Camry was minimal. The car was controlled quite confidently at the suggested speeds. The passage of the arc-shaped turn took place in a confidently controlled skid, the exit from the skid was clear, predictable, without swinging. The braking performance is not outstanding compared to the competitor, but is within the expected norm. The dynamics of the stopping process are transparent, and the length of the braking distance can be clearly understood even under changing road conditions.
The manufacturer focuses on three main characteristics of tires: excellent grip on ice, long service life and safe driving on any winter road.
Tyre reviews Bridgestone Blizzak Ice...
3
Made in Japan! Что еще нужно?
admin
|
Автомобиль не указан
|
Size is not specified
|
2020-02-24 10:49:48
Сначала купил себе пару баллонов Blizzak VRX(made in Russia) на ведущие колеса вперед, понравились сразу: тишина мягкость управляемость комфортные, правда на асфальте часто срабатывал ABS, так как их нужно обкатывать 1000 т км примерно пока специальные борозды не сотрутся, единственный минус это то что они чувствительны к колее(учитываю температуру на улице от -5 до 6 градусов), решился докупить оставшиеся 2 баллона, поизучал больше о покрышках и решил взять Blizzak ICE, зная что они уже для японского рынка, по сути улучшенная версия отличной резины Blizzak VRX, поставил вперед на ведущие и вуаля - колейность почти исчезла, обкатывать не обязательно, если купили во время снегопадов то не бойтесь ездить сразу, справляется на отлично, брал 205\55\R16
in compare with
Bridgestone Blizzak VRX
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
tyre problems
admin
|
Автомобиль не указан
|
Size is not specified
|
2020-02-24 10:48:29
На все сезоны беру резину только Bridgestone, когда-то был опыт, эксперементировала с резиной) . На зиму раньше брала шипы ,в этом году взяла Bridgestone Blizzak Ice. Я в восторге. В связи с тем какие у нас зимы....шипы конечно хороши на снегу, но ЭТИ липы не уступают на мой взгляд. На шипах иногда, как на коньках тормозишь) по заснеженным местностям тоже отлично проезжаю) Часто по работе приходится ездить по дворам, поэтому для меня важна хорошая проходимость резины. один раз пробывала Bridgestone Blizzak VRX не сравнить....резина не очень. Blizzak Ice рекомендую, цена обоснована. Использую 3 месяца
Отличная липучка, в любых режимах езды, при любых погодных условиях, хоть на снегу, хоть на мокром и сухом асфальте. При резком маневрировании машину не рыскает, следует четко заданной траектории. Торможение - на льду старается отработать на 5 баллов, хотя конечно с шипами не сравнить:) Общее впечатление - по всем параметрам ровно такая же, как и ContiVikingContact 6 и 7 серии.
Авто Вазик 2110:)
Авто Вазик 2110:)
