3 основные зигзагообразные канавки и направленный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение снега и слякоти, сопротивление аквапланированию и максимальное сцепление на льду и на снежном покрытии.
Боковые канавки под углом 90 градусов обеспечивают превосходное сцепление при движении по прямой и на поворотах. Поскольку их значимость столь велика для сцепления на снегу, канавки в плечевой зоне были сделаны шире. Жесткость центральных блоков определяет улучшенные тормозные характеристики. Для того чтобы достичь наилучшей фиксации шипов, все блоки, предназначенные под шипы, сделаны шире.
Увеличенное пятно контакта обеспечивает такое же сцепление, как и у нешипуемых автошин. 10-ти рядная ошиповка снижает уровень шума и улучшает сцепление на льду.
Шипуемые шины ICE GUARD имеют двухслойный протектор. Верхний, более мягкий слой, разработанный для льда, всегда остается мягким при низких температурах. Более плотный нижний слой обеспечивает плотное удержание шипа.
Tyre reviews Yokohama Guardex F700S...
6
Until then stood Hankook I Pike, at times better than YOKOHAMA F700S, feeling that the car is floating, especially in the corners, where went to 100-110 km per hour, is now 70-80! My opinion horror!
translated
