Comparison оf tyres + add review on these tyres

Comparison оf Michelin Primacy 3 with Kumho Ecsta HS51
The best tyres for your car by features and price

Michelin Primacy 3 Michelin
Primacy 3
Price from 4 321 RUR
Offers: 1138
+12 Noise +4 Control +10 Grip +2 Aquaplaning +12 Tyre problems
Michelin Primacy 3 - летняя шина с ассиметричным рисунком протектора, предназначенная для автомобилей среднего и премиум классов. Отличительными чертами данной модели являются высокие тормозные показатели на сухой и мокрой дорогах, а также стабильность на поворотах. Шина обладает низким сопротивлением качению и высоким уровнем комфорта.
Kumho Ecsta HS51 Kumho
Ecsta HS51
Price from 2 500 RUR
Offers: 427
0 Noise -2 Control -2 Grip -1 Aquaplaning -1 Tyre problems
Асимметричный рисунок протектора призван повысить точность рулевого управления при агрессивной манере езды. Безопасность прохождения высокоскорстных поворотов обеспечит целый комплекс инженерных решений, часть из которых скрыта от глаз внутри шины: Новая усиленная конструкция шины гарантирует стабильность пятна контакта протектора с дорожным покрытием даже при выполнении экстремальных маневров. Резиновая смесь последнего поколения с высоким содержанием диоксида кремния (силика) гарантирует максимально надежное сцепление на мокром асфальте. Мощные блоки наружной стороны шины жестко удерживают автомобиль на скоростной дуге. В низкопрофильных размерах четыре кольцевых дренажных канала шин Kumho HS51 быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, не допуская ранней потери сцепления шины с дорогой из-за водяного клина. Благодаря дополнительным перемычкам между сегментами плечевых внешних блоков удалось улучшить маневренность авто во время торможения (например, объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия). Два, практически цельных, наружных кольцевых сегмента протектора позволили поднять динамические качества автомобиля при мощных разгонах и резких торможениях. Вся размерная линейка летних шин Kumho Ecsta HS51 имеет индекс скорости не ниже V - 240 км/ч и ограничена верхним пределом W - 270 км/ч. Шины Kumho HS51 производятся в Корее.

Tyre reviews Michelin Primacy 3... + add review

in compare with Michelin Energy Saver noise control grip tyre problems
 |  Kia Ceed  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Комфорт.
Недостатки:Пока не обнаружил.
Комментарий:Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.
in compare with Dunlop SP Sport 7000 noise control grip tyre problems
 |  Nissan X-Trail  |  225 / 55 R18  | 
Поставил мишек 225x55x18 на замену dunlop sp sport 7000 доставшиеся мне от предыдущего хозяина ниссан x trail. Выбор был очевиден, т. к. до этого 3 года отъездил на latitude tour hp 215.55.17, которые меня очень радовали, и я бы купил их, но в этом типоразмере таких не нашел.
Итак: шина намного мягче описанных и особомено боковина. Это конечно настораживает но видимо этим достигли комфорта. Машина поехала намного мягче и тише. На 40км в час шума практически нет, на 60 шум сместился с низких в диапазон средних частот при чем на неровном асфальте, что дает огромный задел для будущей шумоизоляции. На низких частотах стало тише даже в сравнении с HP. Намного комфортнее заскакивать на бордюры, дороги стали ровнее. По управляемости не понял, но мне показалось что в сравнении с dunlop стало лучше, но здесь надо отметить что данлопу 6 лет, протектора там 3 мм и он весь испорчен щебенкой. Показалось что легче катится. Что очень удивило так это вес. Шина легче danlop кг на 2-3. Пока доволен, надеюсь впечатления не изменятся.
in compare with Kumho Ecsta HS51 noise control grip tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Цена, сперва показалось что мягкие боковины но потом все окей. Балансировка от 15 до 60г.
Как говорится готовьтесь к лету зимой (и на оборот), начал искать новые тапки ещё в январе на замену (кумхо экста 51) облазил все магазины рынки читал отзывы людей и наконец прибил свою жабу и начались прицеливания. В магазинах в среднем ставила 7200 за одну с всеми скидками выходило 26тр. Но фортуна улыбнулась, как-то зашел на все известный сайт по продаже б/у и нарвался на комплект обсолютно новой резинки, человек взял на заказ для перепродажи что-то не сошлось и он ее срочно спихивает за 15тр. И так я стал обладателям премиум сегмента шин. Теперь об эксплуатации ездил на многих марках машин и шин сказать могу точно; покрышки мягкие в тоже время нет подлома не таскает по колее, зацеп выше всяких похвал, при ДВС 2.0 не единого букса кроме 1й. Паподал в несколько коварных ям нет намека на грыжу или шишку. Акустический комфорт приходит с повышением температуры работает от +7 где-то. Для меня при выборе шин были условия тишина
Сцепные свойство
Прочность
Износостойкость.
Вроде 3 пункта прошли на отлично, износ проверить ещё не могу пробег всего 3000 и месяц на как говорила (будем посмотреть).
Всем удачи в выборе обуви!
in compare with Dunlop SP Sport Maxx noise control grip tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение - все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.
Недостатки:Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).
Комментарий:Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ
in compare with Michelin Energy Saver noise control grip tyre problems
 |  Kia Ceed  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.
Недостатки:не заметил
Комментарий:Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.
in compare with Dunlop SP Sport 9000 noise control tyre problems
 |  Honda Civic  |  Size is not specified  | 
Достоинства:
Тихая, не верил до последнего момента
Отлично глотает стыки и неровности дороги
Забыл что такое колея, совсем забыл
Легкий руль, почти как на зиме
Недостатки:
Ну не недостатки, а скорей расплата за комфорт, это излишняя мягкость.
По ощущениям очень похожа на зимнюю, машина плывет по дороге и виражам.
Запоздалая реакция на рулежку, опять же из за мягкости.
Комментарий:
Взял себе такую 205/55/r16 на civic.
После Dunlop Sport 9000, и Brigstone Potenza RE05 сломав позвоночник и с кровью из ушей решил взять что то максимально комфортное. Наверно не прогадал, резина превзошла все ожидания.
Советую покупать людям со спокойным стилем езды, гонщикам явно не понравится...
in compare with Bridgestone Turanza ER 300 noise control tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .
Недостатки:Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain
Комментарий:
Для трассы самое оно.Поведение предсказуемое,но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках.Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный,пробег 20000 км.Купили другу, по совету ,тоже доволен .
Добавляю отзыв , с износом появляется шум, но управляемость на высоте, пробег примерно 33000 км, остаток до индикаторов около 1,5-2мм .
in compare with Michelin Primacy HP noise grip
 |  Ford Focus II  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Достойная замена предыдущей модели Michelin Primacy HP брал с учётом на безшумность, комфорт, надёжность торможения, цена. Не знаю как другие автолюбители, лично я от них в восторге!!)))
Недостатки:Не выявлены
Комментарий:За 7 лет владения Форд Фокусом 2(рестайлинг) ездил на Michelin Primacy HP. Резина отменная, стояла при покупке авто из Испании. Порадовала тем что при экстренном торможении было впечатление что вылечу из авто через руль. Решил попробовать новинку Michelin Primacy 3 по дешевле, впечатления те же самые, эксплуатирую 2 месяца, чесно скажу, доволен))
in compare with Dunlop SP Sport 01 noise aquaplanning tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Комментарий:Купил эти шины в размере 205/55 R16. Цена 4000р за 1 колесо. Очень доволен, шины мягкие, тихие. Долго мучал вопрос стоит ли менять с заводских Duloop SP 01. В итоге никакого сравнения не может быть. Mishelin Primacy 3 в разы лучше. Автомобиль становиться более мягким, тихим. Кочки эти шины обрабатывают на 5 баллов. Лужи не чувствуются. Но я менял когда еще кое-где лежал снег и вот снега они очень боятся, сразу буксуют по сравнению с Dunlop. До этого ездил еще на Mishelin Pilot Primacy. Они жестковаты были по сравнению с Primacy 3.
in compare with Michelin Primacy HP noise control grip tyre problems
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо
Недостатки:не очень четкое управление
Комментарий:
До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов.
В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет - плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.
in compare with Continental ContiPremiumContact 2 noise control grip tyre problems
 |  Honda Civic  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Купила не так давно эту новинку в интернет-магазине, через яндек-маркет.цена приятно радовала по сравнению с предложениями в моем городе(Ростов-на-Дону).машина хонда цивик 4D, у нее сама по себе жесткая подвеска, до мишек стоял континеталь премиум 2, по сравнению с конти появилось ощущение полета, машина летит тихо и плавно, мягко проглатывая неровности асфальта. на лежачих полицейских, небольших ямах, раньше стоял грохот и гул, сейчас тишина! переобувала при +18, потом температура резко упала до +1 ощущения от езды не изменились, отлично тормозит! машина уверенно и четко входит в поворот! залезала в непролазную грязь по объездной дороги на мегу, нигде не буксовала. По лужам так же отлично бежит и тормозит без проблем.это моя первая покупка мишлен, до них были данлоп, бриджи и конти. изначально искала конти премиум 3, но такие нюансы как высокая цена и быстрый износ протектора по сравнению с мишлен, определили мой выбор в сторону мишек как оказалось не зря!довольна ими на 100%. на покрышках написано made in Germany.
Недостатки:играют на колее, нужно держать руль, но континенталь играли так же.
in compare with Bridgestone Blizzak Spike-01 noise control grip tyre problems
 |  Kia Ceed  |  Size is not specified  | 
Достоинства:
Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...
Недостатки:Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
Комментарий:Резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. На неважных дорогах слегка шумит, но не критично. Она немного жестче чем Континенталь и поэтому крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается и служит дольше.
in compare with Dunlop SP Sport 01 noise control grip aquaplanning tyre problems
 |  Toyota Corolla XI (E170)  |  Size is not specified  | 
Данный отзыв пишу целенаправленно для всех toyota corolla-водов, у кого стоит стоковая Dunlop sp 01 sport; Про то что (!просто) необходимо делать шумоизоляцию авто,я писать не буду.
Разница между стоковой Dunlop sp 01 sport и Michelin Primacy 3 ощутима сразу, мишлен присущи такие достоинства как: мягкость, отсутствие шума (на различных скоростях), идеальное сцепление с покрытием, а в мокрую погоду, дождь как будто прилипают к асфальту. Недостатков пока не обнаружено.
Стыки, смена фракции асфальта с мелкого на крупный не ощутимы вообще. Ранее на Dunlop sp 01 sport ощущались только гулкие шлепки на прохождении стыков асфальта, гул стоял неимоверный.
Если зашел вопрос о смене летней резины, то Michelin Primacy 3 вас не разочарует!
in compare with Michelin Primacy 3 noise control
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:
-Тихая, до этого 3 сезона на Мишлен Примаси 3, разница очень большая.
-Руль в ноль становится лучше, в сравнение с Примаси
Недостатки:Визуально 55 профиль выглядит больше (опять же по сравнению с Примаси 3) с более надутыми боками, когда бок у шины прямой, выглядит симпатичнее.
Комментарий:
Выбирал самую тихую т.к в машине нет шумки от слова совсем, думал ещё взять нокиан хакку грин, по отзывам и тестам выбрал конти.
Выбором доволен, стало тише.