Благодаря всем этим нововведениям, покрышка отлично подходит для летних российских дорог: как сухих, так и мокрых. Шина отличается бесшумностью и способствует экономному расходу топлива.
Очень хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии благодаря дизайну рисунка протектора. Очень высокий коэффициент надежности благодаря рецептуре резиновой смеси
Yokohama C.drive AC01...
Tyre reviews
После А.драйв показалось, что С.драйв стирается мгновенно, рыскает по курсу, шумит, существенно жесче. А.драйв ходила на служебной 12-ке, все водители, которые на ней ездили, были в восторге. В дождь уверенно держалась.
Приличные колеса. Распрыгиваются на частых мелких неровностях, в тестах так же подмечают эту особенность. Шина не шумная, в этом размере при повороте руля сначала складывается покрышка, затем уже машина поворачивает - расплата за комфорт и глотание рельефа дороги. Опыт эксптуатации - Yoko C-drive, Bridgestone ER030.
По сравнению с ней C-drive - это отточенная управляемость и великолемный конроль, но резкая потеря комфорта.
По сравнению с ней C-drive - это отточенная управляемость и великолемный конроль, но резкая потеря комфорта.
отличная шина, но очень быстро стирается. буквально один сезон при не очень активной езде
После 80 км в час задницу болтает по всей дороге,постоянно надо подруливать.Не сравнить даже с нашей самой простой ОМСКшиной. Балансировка и компенсирующая балансировка не помогает--- от 90 до 150 гр на колесе, причем диски в нулях. Полное г. и зря потраченные 4000
in compare with
Yokohama C.drive (AC01)
grip
Стояла у знакомого на Селике (1.8, мт, 192 л.с.). Как пластик - очень жёсткая, при весёлых стартах морда прыгает. Я б такую не взял. Пусть лучше резина стирается быстрее - но прилипает к дороге. Купи Ёкогаму. За свои деньги лучше не бывает.