Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
City
Shop
Phone numbers
Price
Model
Size
Weight index
Speed index
Run-Flat
XL
Avg. price
City
Shop
Phone numbers
Price
Зимние шипованные шины Michelin X-Ice North XIN2 для легковых автомобилей. В новинке значительно улучшены показатели курсовой устойчивости и торможения на льду (на 10%), а также управляемость и проходимость в глубоком снегу. В шине использована новая система шипования, за счет чего значительно улучшена фиксация шипов.
Зимние шипованные шины Michelin X-Ice North XIN2 для легковых автомобилей. В новинке значительно улучшены показатели курсовой устойчивости и торможения на льду (на 10%), а также управляемость и проходимость в глубоком снегу. В шине использована новая система шипования, за счет чего значительно улучшена фиксация шипов.
Selected models
Shop
Phone numbers
Price
X-Ice North 2 (XIN2)
185 / 55 R15
86T
BShina.RU - Интернет-магазин шин и дисков
+7 (499) 685-1200
5 650 руб.
order
+ add review Reviews
У меня две машины: Hyundai Accent обута в Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 (резина новьё, первый сезон) и KIA RIO обута Michelin X-Ice North 2 (XIN2) R15 185/65 (вторая зима). Сравнение как бы он лайн, сегодня на одной резине, завтра на другой и я пожалел деньги потраченые на Nokia, лучше бы взял Мишку. Прошлую зиму отъездил на Мишке, продолжаю эту зиму и я счастлив. Да, шумней резины я не встречал, но в остальном по всем показателям пять с плюсом. На льду, на снегу, на мокром и сухом асфальте тормозит как вкопаная, от неожиданности поначалу думал нос об руль разобью. Старт что по льду, что по снегу редко с буксом. Ну а от шума согласен можно повесится. Теперь Nokian. Шум есть, но значительно меньше. Больше всего бесит боковой снос. На льду чуть заложил и на тебе занос, заднюю ось сносит, или когда на узкой дороге разъезжаешся со стречной машиной и чувствуешь тебя с бортика стаскивает на середину. Часто при старте пробуксовка, даже на сухом асфальте. Рио 123лс на мишке не буксует, а Акцент 102лс на Ноке шлефует. Также при торможении АБС лупит почти постоянно. РS. На РИО резина накачена 2.2 атмосферы, на Акценте 2.1. Решать Вам.
Комфорт - замечательно. Шум вполне терпимый, летняя жесткая Yokohama грохочет сильнее. Парковаться в сугробы - без проблем, как на тракторе. Управляемость и тормоза на скользком, но относительно чистом асфальте - выше всех похвал, как летом на летней резине (cобственно, из-за этого я и предпочел ее HKPL-7).
Но если дорога занесена свежевыпавшим снегом - то пока все как-то не понятно. АБС норовит сработать сразу же при более-менее резком нажатии на тормоз. В занос уходит тоже весьма охотно. Хоть и вполне контролируемый рулем и газом, но его постоянное ожидание делает поездку достаточно нервной, особенно при встречном разъезде на узкой заснеженной дороге. Не припомню таких ощущений на HKPL-2. Даже думаю ее надеть и поездить для сравнения - благо, в гараже еще лежит.
Может быть, дело в настоящей зиме по сравнению с прошлыми годами, да и ездил я раньше помедленней... В целом - XIN-2 вроде бы хорошая резина, но я ждал от нее большего.
Но если дорога занесена свежевыпавшим снегом - то пока все как-то не понятно. АБС норовит сработать сразу же при более-менее резком нажатии на тормоз. В занос уходит тоже весьма охотно. Хоть и вполне контролируемый рулем и газом, но его постоянное ожидание делает поездку достаточно нервной, особенно при встречном разъезде на узкой заснеженной дороге. Не припомню таких ощущений на HKPL-2. Даже думаю ее надеть и поездить для сравнения - благо, в гараже еще лежит.
Может быть, дело в настоящей зиме по сравнению с прошлыми годами, да и ездил я раньше помедленней... В целом - XIN-2 вроде бы хорошая резина, но я ждал от нее большего.
review on
Goodyear Ultra Grip 500
.
noise
.
control
.
grip
.
behaviour on snow
.
behaviour on ice
.
tyre problems
Here you can leave your comment
—
ребят подскажите пожалуйста какая резина лучше для аккорда 2009 г. Type-s, мишлен, нокиан или континенталь
Я катался на разных шипах и нешипах, сейчас мишка ксин2 - я ей очень доволен. До этого была практически эталонная гудиер УГ500, так даже она на мой взгляд похуже выгребала из сугробов, а на Мишке я даже из вырытой колесом ямы выезжал (когда сам же просел в ямку, буксанул чуток от неожиданности, соответственно еще глубже провалившись, затем включил заднюю и спокойно вылез без всяких раскачек!).
