- Сочетание резиновой смеси, ламелей и рисунка протектора обеспечивает безопасность в любых дорожных условиях
- Оптимальное ускорение, торможение и повороты благодаря ассиметричному рисунку протектора
- Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость, оптимальное соответствие современной автомобильной электронике (ABS, ESP)
- Усовершенствованная технология резиновой смеси Nordic Silica без масел HA обеспечивает высокую управляемость на мокрой дороге
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробегШины спортивного класса – это шины для спортивной (активной) езды на машинах различных классов от малолитражных до суперспортивных автомобилей.
Рекомендуются любителям максимальной информативности рулевой колонки о состоянии дорожного полотна, любителям прохождения поворотов с максимально допустимой для данных поворотов скоростью и сторонникам максимальной безопасности.
Tyre reviews Continental ContiVikingContact 3...
in compare with
Michelin Primacy HP
behaviour on snow
2
Отъездил именно на этой резине 3сезона на VW Passat TDI прошла 70000км.износ 35%.Сейчас буду переобуваться на 4сезон.Могу сказать одно (не для рекламы)резина отменная по всем показателям.Кстати никто про шумность зимней резины не писал,когда я меняю Michelin primacy то не чувствую разницы по шуму.Снежная мокрая каша входишь 140км/ч как ножом в масло даже не шелохнётся,мокрый снег и даже лёд ей нипочём.В Москве и области не нужны шипы т. к. снег на дороге долго не держится.А эта резина с большим содержанием силикона (для мягкости и увеличения пятна контакта с поверхностью)и содержанием кремния для лучшего сцепления.Попробуйте при скорости 80км/ч затормозить на шипах на чистом асфальте(Вы поедете как на коньках)так что многие кто покупает шипованную резину самоуспокаиваются (мол она лучше)а в городских условиях это далеко не так.Всем удачи на дорогах!!! Водитель профи с 25летним стажем.
Повелся на рекламу и подкупил к зиме эту резину. Т.к. 90% пробега по Москве, предпочтение всегда отдавал резине с хорошим поведением на мокрой дороге. В этом плане резина UG7 превзошла все ожидания + вполне комфортна и не шумная. Неплохо пролезает по глубокому снегу, если небыстро (дворы, гаражи). Неприятным сюрпризом стала управляемость и торможение на снегу и льду, если чуть побыстрее. Если бы не ABS, летал бы я как корова на льду. Перестроения из ряда в ряд на заснеженной дороге (не снежно-соляная каша) расслабиться не дают, иначе того гляди уплывешь куда-нить в сторону. До этого была Continental ContiViking (тоже без шипов), от нее впечатления в целом получше остались.
