Price is not present
Out of stock
BFGoodrich Winter Slalom winter tires for harsh winter conditions for SUVs and light trucks with good traction on snow and ice, with good stability and exceptional handling. Provides a quiet ride, even on dry surfaces. Winter tires are designed for driving mainly on wet, cold, snow and ice surfaces. The tires bear the M&S mark on the sidewall of the tire and are designed for use in areas with harsh Nordic winter climates.
Prices and available at stores / Moscow
At the moment we have no information about where you can buy this model of tire in this city.
If your store sell tyres and you want to place your pricelist on our site, please read inforamtion in the relevant section.
Reviews
review on
Amtel К-176 (Семь Холмов)
noise
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
tyre problems
6
Всех приветствую! Был приятно удивлён покрышками к-176 размером 205/70R15 производства Кировского шинного завода. Установил на автомобиль мерседес 126 серии после того, как порвал 2 гудрича винтер слалом. Покрышки б/у, остаток протектора около 5 мм. По абсолютным значениям тормозного пути на снегу и льду они примерно одинаковы с гудричами, которые были примерно с таким же остатком протектора. Самое приятное заключается в отличной курсовой устойчивости и управляемости на асфальте чистом, заснеженом, а также на укатаном снегу. Не на каждой летней машина так едет. Пробовал даже кратковременно превышать паспортный индекс скорости- даже на 200км/ч курсовая устойчивость оставалась отличной. Проходимость по снегу и грязи - хорошая, позволяет на 5 метровом седане залезать даже в такие места, где на Уазике уже включаешь передний мост. Прочность шин- отличная, ни намёков на биение нет, несмотря на быструю езду по ямам и кочкам. По льду- так себе, сцепление крупно порезанного протектора со льдом слабое, но управляемость опять же отличная, срывы плавные и предсказуемые, так что на автомобиле можно ездить боком, при этом попивая чаёк под вальс Дунайские волны.
Единственным на мой взгляд значимым недостатком является довольно резкие переходы с недостаточной в избыточную поворачиваемость и обратно в поворотах с предельным боковым ускорением на заснеженном асфальте. Но этот недостаток я принял как данность и следствие меньших боковых уводов, чудес в технике не бывает.
Рекомендую. Эта резина хоть и не обладает выдающимися характеристиками сцепления- но по сбалансированности продольного и поперечного сцепления , уводам, проходимости и управляемости в целом- отличный вариант, притом она надёжная, "как весь гражданский флот". Очень редко можно встретить резину, обладающую подобным комплексом свойств без ярко выраженых достоинств и недостатков. Она чем-то напоминает старинную модель гиславед норд фрост 2- почти такой же классной управляемостью на скользких покрытиях, плавными срывами, предсказуемостью и интуитивно понятным поведением.
За комплекс свойств поставлю твёрдую 4 по 5-балльной шкале. Кировским шинникам- так держать, молодцы.
Единственным на мой взгляд значимым недостатком является довольно резкие переходы с недостаточной в избыточную поворачиваемость и обратно в поворотах с предельным боковым ускорением на заснеженном асфальте. Но этот недостаток я принял как данность и следствие меньших боковых уводов, чудес в технике не бывает.
Рекомендую. Эта резина хоть и не обладает выдающимися характеристиками сцепления- но по сбалансированности продольного и поперечного сцепления , уводам, проходимости и управляемости в целом- отличный вариант, притом она надёжная, "как весь гражданский флот". Очень редко можно встретить резину, обладающую подобным комплексом свойств без ярко выраженых достоинств и недостатков. Она чем-то напоминает старинную модель гиславед норд фрост 2- почти такой же классной управляемостью на скользких покрытиях, плавными срывами, предсказуемостью и интуитивно понятным поведением.
За комплекс свойств поставлю твёрдую 4 по 5-балльной шкале. Кировским шинникам- так держать, молодцы.
