Для PremiumContact 6 были разработаны новые составы резины, новый рисунок протектора, который частично позаимствован у высокотехнологической модели Continental SportContact 6 и эластичную геометрию шины, что все вместе придает шине высокий ездовой комфорт. В результате был получен продукт, который превосходит шины прошлого поколения по экономичности, долговечности и качеству хода.
Говоря о целевом рынке новых шин, PremiumContact 6 позиционируются как "шины для легковых и легких коммерческих автомобилей, созданные с сильным акцентом на безопасности,...
Для PremiumContact 6 были разработаны новые составы резины, новый рисунок протектора, который частично позаимствован у высокотехнологической модели Continental SportContact 6 и эластичную геометрию шины, что все вместе придает шине высокий ездовой комфорт. В результате был получен продукт, который превосходит шины прошлого поколения по экономичности, долговечности и качеству хода.
Говоря о целевом рынке новых шин, PremiumContact 6 позиционируются как "шины для легковых и легких коммерческих автомобилей, созданные с сильным акцентом на безопасности, управляемости и комфорте". Все эти параметры необходимы и автопроизводителям, и автоводителям для удовлетворения технических и социальных требований индивидуальной мобильности в новом тысячелетии. PremuimContact 6 демонстрируют стремление Continental достичь идеального баланса между безопасностью, комфортом и экологичностью.
Как и предшествующие модели, Continental PremiumContact 6 отличаются повышенной эффективностью торможения, в том числе на мокрой поверхности. Новая резиновая смесь с содержанием синтетического аморфного диоксида кремния (силики) позволила дополнительно сократить длину тормозного пути на мокром асвальте, и в том числе благодаря этому шины получили по этому параметру высшую оценку "A" по Европейской системе маркировки.
Химики и инженеры Continental также смогли одновременно увеличить ресурс шин и уровень комфорта. Это стало возможным за счет сочетания полимера с высокой износостойкостью и более эластичной структуры протектора, а результатом стало то, что новые шины могут прослужить на 15% дольше шин прошлого поколения, а снижение шума снаружи и внутри автомобиля составило до 10%. В дополнение к этому нужно отметить также и снижение сопротивления качения на 5% и улучшения управляемости на сухом асфальте на 3% в сравнении с ContiSportContact 5.
