Pirelli tyres
2 5 5 Pirelli Cinturato P7 Tyres
summer tyres / for cars / Шины Ultra High Performance (UHP)

P7 - летняя шина для высокоскоростых седанов и универсалов нового тысячелетия (Ауди А6, Мерседес-Бенц С или Е класса, БМВ 5 серии, Опель Вектра или другие одноклассники, которые используют шины с кодом скорости V/W/Y - 240/270 или 300 км/ч),
Новый асимметричный рисунок протектора придает шинам Р7 стильный и агрессивный внешний вид, обеспечивая при этом превосходные эксплуатационные характеристики и высокий уровень активной безопасности.
В шинах Р7, благодаря проекту STEP (Safety from Technically Engineered Profile - безопасность, обусловленная оптимизацией профиля шиныТМ) тесно взаимосвязаны различные элементы покрышки: результатом этого стал новый профиль обеспечивающий большую надежность и прочность шины.
Более широкий и более равномерный протектор

more
Selected models Shop Phone numbers Price
Cinturato P7 235 / 45 R18 98Y ВилсПлюс +7 (495) 661-4651 9 336 руб.      order      discounts!
Cinturato P7 225 / 55 R16 95W 4tochki +7 (495) 380-00-55 7 172 руб.      order      discounts!
Cinturato P7 215 / 45 R17 91W Сеть шинных центров «Шинсервис» +7 (495) 788-83-88
+7 (800) 333-83-88
5 710 руб.      order      discounts!
Cinturato P7 225 / 40 R18 92W Гамма шин +7 (495) 516-10-73 8 047 руб.      order
Cinturato P7 235 / 60 R16 BShina.RU - Интернет-магазин шин и дисков +7 (499) 685-1200 14 070 руб.      order

+ add review Reviews


Compare →  |  BMW 3-series (E90)  |  Size is not specified  | 
in compare with Bridgestone Potenza RE050A . noise . control . grip . tyre problems
Снял Bridgestone Potenza RE050 225/50R16 – намучился с их тяжестью, жесткостью, шумностью – на любых неровностях нещадно долбило в кузов, машина (BMW 323iA) козлила, тяжело разгонялась и тормозила.
Поставил Pirelli Cinturato P7 205/55R16 (с красноармейской звездой – типа фор BMW спешиал)
По итогу.

Минусы:
- Когда их привезли, и я впервые взял в руки шину – был слегка шокирован. Настолько она тонкая, легкая и бесформенная. По первому впечатлению - совершенно несерьезная, хлипкая конструкция.
- Накачанная, на колесе, все тоже самое – какой-то надутый презерватив. Все современные шины «прямоугольные» (в первом приближении), а эта – круглая, как сосиска, как шины с жигулей и москвичей из советского детства. Несерьезная, короче. С нетерпением жду шишек и грыж.
- Разница в мягкости конструкции с предыдущими чугунными катками настолько велика, что попервой в движении возникает ощущение, что на колёсах зефир.

Плюсы:
- Невероятная мягкость. Такое ощущение, что у меня не спортивная подвеска от M-Technik, а лимузинная от Cadillac. Ежедневно дважды проезжаю по одному и тому же специфическому маршруту с тремя рельсовыми переездами и несколькими провалившимися дорожными швами во всю ширину полотна – ранее я там терял зубы и элементы подвески. Теперь всего этого просто не замечаю.
- Тишина. Шина шепчет. Бридж всегда настойчиво сверлил перфоратором.
Кстати, подкину очередную монетку в копилку, мягко говоря, недоверия к журналу «За Рублём». То, что они написали в этом тесте http://news.colesa.ru/news/4935.html «О комфорте придется забыть - шумные шины. «Замечают» даже микронеровности и мелкие швы, передавая вибрацию на кузов.» - в очередной раз говорит о том, что коллеги нихрена, на самом деле, не тестируют, а пишут статьи, фантазируя в офисе.
- Динамика. Pirelli в полтора (!) раза легче. Взлет и посадка самолетные.
- Управляемость. Машина абсолютно перестала козлить и приклеилась к дороге. Осталось погонять ее в хороших скоростных и рулевых режимах – как она будет себя вести в экстремальных ситуациях пока не знаю. Через пару сотен километров добавлю впечатлений.
Compare →  |  Audi A4  |  Drive2.ru  |  R16  | 
in compare with Dunlop SP Sport 9000 . control . tyre problems